Belum Banyak Yang Tahu, Ini Efek Mesin 2-Tak Kebanyakan Oli Samping

GridOto.com - Buat motor dengan mesin 2-tak, peran oli samping memang sangat penting.

Soalnya oli samping berfungsi melumasi part-part yang ada di ruang bakar hingga kruk as.

"Oli samping memang fungsinya untuk melumasi part di ruang bakar, termasuk piston, setang piston hingga kruk as," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.

Ternyata penggunaan oli samping enggak boleh kebanyakan, soalnya ada efek samping.

Baca Juga: Benarkah Motor 2-Tak Enggak Kuat Nanjak? Begini Kata Bengkel Spesialis

"Tapi penggunaan oli samping juga jangan terlalu banyak, soalnya nanti bisa mengganggu proses pembakaran di ruang bakar," beber pria yang akrab disapa Achil ini.

Soalnya prinsip kerja oli samping adalah larut dengan bahan bakar.

Isal/GridOto.com

Crankcase motor 2-tak terdapat kruk as dan setang seher, pelumasannya mengandalkan oli samping

Saat bahan bakar terisap ke kruk as, oli samping melumasi area daun kruk as hingga ke dinding liner.

"Efeknya kalau kebanyak oli samping juga bikin tarikan motor jadi brebet karena proses pembakaran enggak sempurna," jelas Achil.

Baca Juga: Mengapa Knalpot Mesin Motor 2-Tak Mengeluarkan Asap? Ini Jawabannya

"Kemudian kalau terlalu banyak juga bisa bikin busi jadi cepat mati," tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Supaya aman, Achil menyarankan untuk penggunaan oli samping disesuaikan dengan spesifikasi mesin.

"Kalau motor 2-taknya ada tabung oli samping otomatis, kalau buat harian satu tabung oli samping itu cukup untuk satu bulan," papar Achil.

"Nah, kalau touring boleh tambah oli samping di tangki, buat motor sport seperti Yamaha RX-King maksimal 60 ml untuk satu kali full tank," tutupnya.

Baca Juga: Muncul Bunyi Decit dari Sokbreker Motor, Ini Sebab dan Solusinya