/photo/2020/09/15/429431498.jpeg)
GridOto.com - Jika kalian punya atau pakai motor 2-tak buat harian jangan pelit sama oli samping.
Soalnya enggak seperti motor 4-tak, pelumasan area kruk as hingga part di ruang bakar sangat mengandalkan oli samping.
"Termasuk di antaranya ring piston, piston dan kruk as itu pelumasannya sangat bergantung dari oli samping," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com pada Selasa (28/10/2020).
Nah, supaya mesin motor 2-tak awet, pria yang akrab disapa Achil ini punya rumusnya nih.
Baca Juga: Cara Cek Kondisi Membran Motor 2-Tak, Cukup Lakukan Hal Ini!
"Selain mengandalkan oli samping yang disemprotkan dari pompa otomatis, supaya mesin awet, oli samping juga ditambah dengan dituangkan pada tangki," beber Achil.
"Tujuannya untuk meminimalisir seher ngancing atau macet akibat kekurangan oli samping," tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
/photo/2020/09/15/3284156271.jpeg)
Apalagi jika kalian memutuskan untuk touring pakai motor 2-tak.
"Terutama saat touring, mesin motor 2-tak digeber non stop, makanya perlu asupan tambahan oli samping yang dituang ke tangki," saran Achil yang juga anggota King's Club Djakarta (KCDJ) ini.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR