Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ternyata Begini Cara Bikin Tangki Yamaha Aerox 155 Jadi 8 Liter!

Isal - Selasa, 27 Oktober 2020 | 17:40 WIB
Mengintip proses pembuatan tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India
Isal/GridOto.com
Mengintip proses pembuatan tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India

GridOto.com - Senin lalu (19/10/2020) redaksi GridOto.com berkesempatan langsung melihat pembuatan tangki 8 liter buat Yamaha Aerox 155 besutan Razan Yamaha India.

Untuk proses pembuatan tangki Yamaha Aerox 155 jadi 8 liter, Razan mengandalkan bengkel las dan cat rekanannya.

Oya, tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan menggunakan bahan tangki bawaan motor yang kemudian di modifikasi.

"Langkah awal, tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dipotong bagian tengahnya, supaya rata tanda potongnya menggunakan ukuran," papar Razan Yamaha India kepada GridOto.com.

Tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dipotong bagian tengahnya
Isal/GridOto.com
Tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dipotong bagian tengahnya

Baca Juga: Agar Fuel Pump di Motor Injeksi Awet, Cukup Lakukan 3 Hal Ini!

Setelah tangki terpotong atau terbelah jadi dua, tangki diposisikan pada jig atau cetakan.

"Jig ini kurang lebih bentuk dan ukurannya mirip dengan rangka Yamaha Aerox 155," beber pria yang punya nama asli Amir Fauzi ini.

Setelah dipotong, tangki Yamaha Aerox 155 ditelatakan pada jig atau cetakan
Isal/GridOto.com
Setelah dipotong, tangki Yamaha Aerox 155 ditelatakan pada jig atau cetakan

"Tujuannya agar saya bisa buat tangki Yamaha Aerox 155 plug n play (PnP) alias tinggal pasang," tambahnya.

Saat diletakan di jig atau cetakan, terlihat tangki bawaan Yamaha Aerox 155 terbelah jadi dua.

Setelah terbagi menjadi dua, tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dilas dengan las Galvanis
Isal/GridOto.com
Setelah terbagi menjadi dua, tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dilas dengan las Galvanis

Baca Juga: Tangki Bahan Bakar Sering Nyaris Kosong, Masalah Ini Bisa Muncul

"Nah, kedua bagian tangki yang terbelah itu disambung dengan plat galvanis 0,9 mm dengan metode las khusus galvanis," jelas Razan Yamaha India.

Proses pengerjaan las semua tangki buatan Razan Yamaha India mengandalkan bengkel las.

Kondisi tangki Yamaha Aerox 155 setelah dibesarkan jadi 8 liter dengan plat Galvanis dan dilas
Isal/GridOto.com
Kondisi tangki Yamaha Aerox 155 setelah dibesarkan jadi 8 liter dengan plat Galvanis dan dilas

Setelah dilas, tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan sudah terlihat bentuknya.

"Tapi enggak langsung naik cat, supaya rapi bagian yang dilas saya lapisi dengan dempul dengan rata," jelas Razan Yamaha India.

Sebelum dicat, tangki Yamaha Aerox 155 8 liter didempul dahulu supaya permukannya halus
Isal/GridOto.com
Sebelum dicat, tangki Yamaha Aerox 155 8 liter didempul dahulu supaya permukannya halus

Baca Juga: Ini Dampaknya Kalau O2 Sensor Lupa Dipasang Saat Ganti Knalpot

Mengintip proses pembuatan tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India
Isal/GridOto.com
Mengintip proses pembuatan tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India

Setelah didempul memang tangki 8 liter Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India terlihat seperti tangki bawaan motor.

"Nah, untuk finishingnya saya cat lagi, dengan cat semi doff supaya mempercantik tampilannya," tutup pria yang lama tinggal di Madras, India ini.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa