Tampang Balap, Mesin dan Kabin Honda Civic Wonder Spoon Juga Sangar

GridOto.com - Honda Civic hatchback alias Civic Wonder garapan pertama Spoon Sport ini sudah siap balap, mulai ubahan eksterior dan kaki-kaki.

Tidak semata modal tampilan, Spoon juga tidak tinggal diam dan langsung mengupgrade jatung pacu hatchback dengan desain abadi ini.

Mesin ZC 1.600 cc DOHC ini dibangun lagi demi menghasilkan tenaga lebih besar dari output standar 130 dk.

Baca Juga: Mobil 'Setrikaan' Ini Makin Keren Setelah Kena Restorasi dan Dimodifikasi

Superstreetonline

Mesin ZC 1.600 cc DOHC ini dibangun lagi oleh Spoon Sports

Hampir semua part-part pada jeroan mesin ini diganti menggunakan buatan Spoon sendiri.

Mulai dari oil cap, reservoir cover, dan valve cover buatan Spoon semua ada di dalam mesin Civic Hatchback.

Kemudian penggatian kabel busi NGK, header custom dan straight pipe model megaphone output samping.

Superstreetonline

Honda Civic Wonder sanggup menghasilkan tenaga sebesar 230 dk

Semua kinerja diatur oleh ECU Keihin dan sanggup menghasilkan tenaga sebesar 230 dk pada 9.800 rpm.

Lantas tenaga mesin itu disalurkan melalui transmisi manual close ratio 5-percepatan ke kedua roda depan.

Baca Juga: Honda Civic Wonder Dimodif Ekstrem, Bodi Melar Mesin Ngumpet di Belakang

Superstreetonline

Tampilan kabin Honda Civic Wonder yang dilucuti

Karena diubah menjadi sebuah mobil balap, area kabin semuanya dilucuti biar bobot lebih ringan hanya menyisakan 1 jok untuk pengemudi saja.

Rangka kabin diperkuat dengan pemasangan roll-bar plus jok bucket seat karbon dengan sabuk pengaman Simpson.

Superstreetonline

Bucket seat karbon dengan sabuk pengaman Simpson

Selain itu, bagian lingkar kemudi juga diganti dengan setir balap dari Spoon generasi pertama.

Ubahan interior ini juga membuat bobot Civic Hatchback ini menyusut jadi 900 kg dari 1,037 kg.

DATA MODIFIKASI :

UNDER THE HOOD: Naturally aspirated ZC Engine 1.6L DOHC; Spoon valve cover, aluminum oil pan, oil cap, reservoir covers, straight pipe-exhaust (megaphone type), custom header w/spring flange joints; NGK spark plug wires; grey sealer paint

BRAINS: Keihin ECU

DRIVETRAIN: 5-speed close ratio transmission

INSIDE: Handmade meters: Spoon Sports first-gen steering wheel, carbon-Kevlar bucket seat; Simpson harness; custom seat brackets; battery kill switch.