/photo/2020/10/22/3171863912.jpeg)
GridOto.com - Enggak cuma mesin saja yang identik, sektor CVT Yamaha Nouvo sekilas mirip dengan Yamaha Mio.
Terutama jika kalian melihat puli belakang (driven pulley) Yamaha Nouvo.
"Kalau yang enggak tahu, rumah kampas ganda (housing comp clutch) Yamaha Mio dengan kampas ganda Yamaha Nouvo memang sekilas mirip," buka Zaenal, owner bengkel spesialis Yamaha Nouvo, Jambul Wara Wiri kepada GridOto.com.
Padahal kampas ganda dengan rumah atau mangkuk kampas ganda Yamaha Nouvo punya beberapa kelebihan.
Baca Juga: Enggak Cuma Sugesti, Dua Part Ini Bikin Gredek di Honda Vario Sembuh!
"Pertama dari tapak kampas gandanya, kepunyaan Yamaha Nouvo itu tapaknya lebih panjang dari Yamaha Mio, bahkan dibandingkan dengan milik Yamaha NMAX juga lebih panjang Nouvo sedikit," beber pria yang akrab disapa Jambul ini.
"Karena panjang, kampas ganda Yamaha Nouvo ini lebih mengigit ketimbang kepunyaan Yamaha Mio," tambahnya.
/photo/2020/10/22/2938114783.jpeg)
Enggak cuma kampas ganda, Jambul juga menunjukan kelebihan rumah kampas ganda milik Yamaha Nouvo.
"Rumah kampas ganda Yamaha Nouvo ini lebih tebal dari Yamaha Mio, jadi enggak gampang peyang," tambahnya saat ditemui di daerah Cipinang Muara, Jatinegara, Jakarta Timur ini.
/photo/2020/10/22/682344904.jpeg)
Baca Juga: Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 Semakin Enteng!
Karena bisa bertukar pakai, banyak Yamaha Nouvo yang pakai kampas dan rumah kampas ganda kepunyaan Yamaha Mio.
"Terutama saat beli Yamaha Nouvo bekas, kalau bisa cek daerah CVT, cek kampas gandanya masih bawaan Yamaha Nouvo apa sudah ganti kepunyaan Yamaha Mio," jelas Jambul.
Baca Juga: Mulai dari Rp 600 Ribuan, Segini Detail Harga Karpet Mobil Trapo
"Kalau sudah gantian punyan Yamaha Mio sebaiknya minta pengurangan harga, sebab berimbas pada akselerasi yang menjadi agak lemot kalau dipakai di Yamaha Nouvo," tutupnya.
Umumnya pemilik Yamaha Nouvo mengganti kampas ganda bawaan dengan milik Mio karena lebih hemat dan mudah didapat.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR