Cara Mudah Periksa Kondisi Sokbreker di Motor Bekas, Begini Triknya

GridOto.com – Buat kalian yang sedang berburu motor bekas, begini trik dan cara periksa kondisi sokbrekernya dengan mudah.

Punya masa pakai, kondisi sokbreker di motor bekas dipengaruhi oleh kondisi jalan yang biasa dilalui dan gaya berkendara penggunanya.

Enggak perlu bingung, berikut ini beberapa cara yang bisa dicoba untuk memastikan kondisi sokbreker di motor bekas.

“Pertama lihat dari fisiknya saja, periksa apakah ada tanda rembesan oli sok di bagian batang as sokbreker depan atau belakang,” terang Joko, dari Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Pasang Crashbar Buat Motor Tidak Boleh Asal, Begini Tipsnya Biar Aman

Rembesnya oli sok ini disebabkan oleh dua hal, yaitu antara sil sokbreker yang sudah lemah atau batang as sokbreker sudah tergores.

Selain dari fisik sokbreker, cara lain yang sebaiknya dilakukan adalah dengan coba mengendarai motor langsung sendiri atau dengan boncengan.

Aant/otomotifnet.com

Penampakan as sok depan Honda BeAT baret dan sil bocor

“Coba bawa motor melewati jalanan yang agak bergelombang dan polisi tidur, biasanya akan terasa kalau sok sudah enggak main saat melintasi jalan seperti itu,” jelasnya.

Apabila motor terasa goyangan atau ayunan berlebih atau justru terlalu keras, dipastikan daya redam sok sudah tidak berfungsi.

Baca Juga: Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel Ini

Pengecekan kondisi sokbreker penting dilakukan, terutama kalau motor bekas yang diminati sudah berumur atau jarak tempuh tinggi.

“Masa pakai sokbreker tidak ada patokannya, namun idealnya diservis atau ganti oli sok kalau sudah dipakai sekitar 2 tahun atau 15 ribu kilometer,” tutup Joko.