GridOto.com - Salah satu fitur baru yang dihadirkan Honda untuk motor-motor adventure dengan transmisi DCT adalah G-Switch.
Huruf G sendiri singkatan dari kata gravel.
Jadi bisa diartikan kalau G-Switch adalah fitur yang bisa diaktifkan saat melewati jalan gravel.
Fitur ini awalnya dipakai untuk Honda CRF1000L Africa Twin dan kemudian diturunkan ke Honda X-ADV yang sejak 2019 lalu dijual di Indonesia.
(Baca Juga: Video Test Ride Skutik Yang Bisa Matik Bisa Manual, Honda X-ADV 750!)
/photo/2020/10/14/4025902365.jpg)
Menurut Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor, G-Switch ini seperti tombol kesenangan yang bisa memberikan sensasi spin pada roda belakang.
"Kalau diibaratkan, saat G-Switch aktif itu seperti kita naik motor sport, yang koplingnya dilepas cepat, tenaga spontan ke roda belakang," bebernya.
(Baca Juga: Penjualan Honda Big Bike Banjarmasin Mulai Membaik, Beli X-ADV 750 Dapat Cashback Rp 50 Juta)
Tapi aktifnya G-Switch ini enggak menambah tenaga loh ya. "Kalau G-Switch mati, ya seperti kita naik motor sport melepas kopling pelan-pelan," tandasnya.
Saat mengaktifkan G-Switch, jangan lupa HSTC (Honda Selectable Torque Control) dimatikan terlebih dulu ya, karena kinerjanya berlawanan dengan HSTC.
/photo/2020/10/15/3325743086.jpg)
HSTC sendiri bertugas menjaga roda belakang supaya enggak selip.
Untuk mematikan HSTC, tekan lama tombolnya HSTC di setang kiri ADV sampai indikator HSTC mati muncul di layar instrumen.
Nah, kalau G-Switch sudah aktif dan HSTC mati, main off road pakai X-ADV dijamin menyenangkan, ada sensasi roda belakang spin dan bisa bergaya counter steering.
Tapi hati-hati terpeleset ya hehehe..
Baca Juga: Test Ride Honda X-ADV, Seru Ngegas Skutik Adventure 750 cc Yang Bisa Matik Bisa Manual
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR