/photo/gridoto/2017/10/03/346513556.jpg)
GridOto.com - Saat naik Vespa matic usahakan jangan keseringan menghantam lubang dengan kecepatan tinggi.
Soalnya, keseringan menghantam lubang membuat sektor kaki-kaki Vespa matic cepat aus.
"Selain pelek peyang, kalau sering menghantam lubang yang sering bermasalah itu as roda-nya," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur kepada GridOto.com.
Kalau as roda bengkok, efeknya bisa kalian rasakan ketika riding.
Baca Juga: Sering Lewati Jalanan Rusak? Rajin Periksa 6 Komponen Ini di Motor
"Walaupun pelek sudah dipress, kalau as rodanya masih bengkok saat dipakai riding jadi goyang dan enggak stabil," ujar pria yang akrab disapa Manto ini.
Selain as roda, kalau Vespa matic keseringan menghantam lubang dengan kecepatan tinggi imbasnya bisa sampai komstir.
/photo/2020/10/12/1630191418.jpg)
"Gejala komstir oblak bisa dicek saat jalan," jelas Manto.
"Kalau misalkan dipakai riding dan terasa setang goyang-goyang bisa dipastikan itu komstirnya bermasalah," tutup Manto saat ditemui di Jalan Layur, Rawamangun, Jakarta Timur.
Baca Juga: Kapan Sebaiknya Cek Kondisi Bearing Swing Arm dan Bearing Roda Motor?
Nah, mulai sekarang hati-hati ketika riding naik Vespa matic lewat jalan berlubang.
Hindari melibas jalan berlubang dengan kecepatan supaya umur as roda dan komstir lebih awet.
Bukan cuma di Vespa matic, sebenarnya hal ini juga berlaku untuk motor matic lain.
Makanya, tetap waspada dan hati-hati ketika berkendara.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR