GridOto.com - Modifikasi Yamaha MT-25 berkonsep neo sport cafe garapan 902 Garage berhasil merubah kesan naked bike menjadi motor beraura retro modern.
Yang spesial ialah keberadaan suspensi upside down yang terpasang di bagian depan motor sukses bikin tongkrongan motor ini semakin kekar.
Memang di versi Yamaha MT-25 terbaru sudah mengadopsi suspensi upside down dari pabrikannya. Tapi tidak dengan MT-25 versi lama yang masih menggunakan suspensi teleskopik.
Berhubung Yamaha MT-25 ini adalah versi lama, maka Yusa selaku punggawa 902 Garage mengganti suspensi teleskopik bawaan menjadi suspensi upside down aftermarket berdiameter 51mm.
"Memasang suspensi upside down di Yamaha MT-25 versi lama ini bisa bikin tampilan depan makin gagah, enggak kalah dengan MT-25 versi terbaru," buka Yusa.
Tentunya pengaplikasian suspensi upside down di Yamaha MT-25 versi lama memerlukan ubahan di beberapa sektor.
Yang menjadi perhatian utama adalah mengubah posisi rumah kunci kontak Yamaha MT25 ini, karena posisi kunci kontak tersebut membutuhkan breket baru.
"Ada tambahan breket custom agar posisi rumah kunci kontak berubah sedikit," ujar Yusa.
Penyesuaian selanjutnya ada di bagian spakbor, butuh bracket tambahan agar sepatbor bisa terpasang rapi di sela-sela ruang antara suspensi upside down ini.
"Biar sepatbor bisa terpasang, tentunya butuh breket dudukan sepatbor baru mas," tukasnya.
Berhubung di modifikasi Yamaha MT-25 ini menggunakan pelek bertapak lebar dan juga mengadopsi double cakram. Otomatis penggunaan kaliper rem aftermarket menjadi opsi modifikasi selanjutnya.
Makanya pemasangan kaliper rem ini butuh breket tambahan yang dicustom khusus.
"Agar kaliper rem bisa terpasang di suspensi upside down aftermarket ini, butuh breket kaliper baru juga. Biar kaliper tetap fungsional dan terpasang pas," ujar Yusa.
Keren banget kan sob pengaplikasian suspensi upside down aftermarket ini ke Yamaha MT-25 lama?
902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR