Tanpa Banyak Ubahan, Yamaha Byson Jadi Klasik Dengan ala Japs Style

GridOto.com - Yamaha Byson cukup sering diincar jadi bahan custom lantaran kaki-kakinya yang sudah cukup kekar.

Enggak heran ketika hanya membenahi penampilannya saja, Byson selalu bisa tampil istimewa

Lihat saja Yamaha Byson bergaya japs style yang minim ubahan berikut ini.

“Saya mau motornya kelihatan beda, namun masih banyak menggunakan part aslinya,” ungkap Andre, pemilik Byson ini yang pengusaha distro di daerah Tasikmalaya, Jawa Barat ini.

Dok OTOMOTIF

Sokbreker depan Byson dipertahankan, karena sudah kekar

Untuk membuatnya menjadi bergaya japs style, bodi-bodi bawaan dipreteli habis hingga menyisakan rangka, mesin, dan garpu depan.

Baca Juga: Yamaha Byson Cafe Racer, Tampil Elegan Tiru Konsep Deus Ex Machina

Kemudian Suripto yang biasa dipanggil Kang Ripto dari Ripto Custom Bike (RCB), Purwokerto dipercaya untuk membuatkan bodi barunya.

“Sok depan standar sengaja masih dipertahankan, karena sudah cukup kekar,” terang Kang Ripto.

Sementara untuk rangka mengalami sedikit ubahan pada bagian subframe menjadi lebih datar dan dibuatkan mounting sok baru.

Dok OTOMOTIF

Rangka belakang Byson dipotong lalu dikasih besi melingkar

Sebab, suspensi belakang Byson ini mau dikonversi menjadi dual sok yang aslinya bermodel monosok.

Baca Juga: Saudara Yamaha Byson dari Filipina Tampil Gagah Pakai Gaya Tracker

Kemudian, dibuatkan bodi-bodi dibuat custom dengan gaya lawas yang sesuai karakter japs style.

Dok OTOMOTIF

Tangki Byson ganti custom dikasih tutup Ninja, finishingnya airbrush, cakep!

“Semua bodi dibuat menggunakan fiberglass termasuk tangkinya,” tambah Kang Ripto tak pernah menggunakan cetakan alias langsung dibentuk pada motornya.

“Biar satu sama lain selalu beda,” imbuhnya.

Setelah proses custom selesai, motor diserahkan pada Toekang Cet untuk diberi kelir merah dengan aksen putih dan biru serta pelek dual tone merah-hitam.

Dok OTOMOTIF

Jok Byson diganti custom dengan kulit MBtech, warnanya cocok dengan bodi

Dok OTOMOTIF

Roda Byson diganti teromol pakai KLX, kesannya lebih clean dan ramping

Data Modifikasi :

Ban: Swalow Enduro 110/80-17 & 120/80-17
Teromol: Kawasaki KLX
Kaliper depan: Ride It
Lampu depan: aftermarket HD
Lampu belakang: aftermarket HD
Sokbeker belakang: YSS
Jok: MB-Tech by Lukman Jok