Upgrade Honda Vario 125 Jadi 153cc Modal Rp 7 Jutaan, Ini Detailnya!

GridOto.com - Modifikasi yang dilakukan Agnes Pratama Alradi ke motor skutik 'lawas' kesayangannya ini memang totalitas.

Ngga cuma bermain tampilan saja, ternyata mesinnya sudah membengkak menjadi 153cc berkat rombakan di bagian mesin dan CVT sob!

Baca Juga: Honda Vario 125 Lama Kembali Segar Dengan Gaya Simpel Elegan

Nah buat sobat yang mungkin memiliki Honda Vario 125 lama dan kepengen juga mendongkrak performa motornya seperti milik Agnes ini. Ternyata modal Rp 7 jutaan sudah bisa kok bikin mesin Vario 125 menjadi galak!

"Untuk bagian mesin ini saya berfokus di penggunaan part salah satu motor CBU mas, yaitu Honda PCX Vietnam. Nah makanya mesin saya bisa jadi 153cc," tukas Agnes.

"Kira-kira untuk ubahan bagian mesin dan CVT ini sih kisaran 7 jutaan, hampir ke 8 juta juga sih. Tapi belum termasuk harga knalpot Arrow Reflexnya ya mas hehe, kalau itu sih bisa tembus angka 15 jutaan lebih hehe," tambahnya.

Yang unik, proses penggarapan di sektor mesin dan CVT Honda Vario milik Agnes ini ternyata mengalami proses step by step yang lumayan memakan waktu loh sob!

"Ada 3 bengkel mas selama saya menggarap sektor performa motor ini, pertama di Aerospeed74, terus ke Ultraspeed Racing, nah disempurnakan lagi sekarang di Sinthink Garage mas. Yang megang mas Okky Adityawan nama mekaniknya, rekomendasi spesialis skutik Honda rujukan anak-anak Vario khususnya di Jabodetabek," ujar Agnes.

"Jadi dulu awal main mesin dan beli knalpot di Aerospeed74, nah setelah itu main CVT ke Ultraspeed racing. Lalu biar makin sempurna, pindah ke Sinthink Garage karna dapet rekomendasi dari teman dan dekat juga dari rumah mas hehe. Sejauh ini sih di Sinthink ini sesuai sama karakter yang saya inginkan dan saya suka," tambahnya.

Seperti yang sudah dijelaskan, ada beberapa part motor CBU yaitu Honda PCX Vietnam yang tertanam di bagian mesin Honda Vario milik Agnes ini

Bagian dari Honda PCX Vietnam yang dipakai Agnes utamanya ada di part blok mesin dan head-nya sob.

"Saya pakai blok mesin menggunakan Honda PCX cbu Vietnam 153cc oversize 50, plus ditambah piston Honda CS-1 oversize 50cc. Kapasitas mesinnya sekarang naik jadi 153cc lebih mas," ujar Agnes.

"Bagian head juga pakai Honda PCX cbu Vietnam, ditambah katup klep standart 28/24 mm. Saya juga porting polish dengan ditambah noken ass custom dan per klep swedia," tambahnya.

Lanjut ke bagian CVT yang turut di upgrade oleh Agnes, tentunya bertujuan untuk mendongkrak performa mesin yang sudah terlebih dahulu dirombak sob.

"Untuk bagian CVT ubahannya lumayan banyak, antara lain pulley depan custom 13,5' dan kerok jalur roller, mangkok ganda custom, roller Kawahara mix 9 & 12 gram, vanbelt Kawahara, per CVT Vario 150 standart, kampas ganda Daytona kevlar, rasio standart PCX cbu, dan filter udara Ferox. Plus knalpot Arrow Reflex sebagai piranti gas buang," ujarnya.

"Sebenarnya alasan saya turut bermain di sektor performa motor ini karena biar motor ini terasa seperti motor baru dan bisa menyaingi motor sekelasnya yang lebih baru dipasarkan mas. Apalagi ini motor skutik lumayan lawas, jadi ya hitung-hitung restorasi sekaligus modifikasi deh ya hehe," ucap Agnes.

"Mungkin kesulitannya ada di perawatan mesin yang bakal lebih membutuhkan perhatian ekstra mas, ya wajar namanya juga sudah rombakan hehe," tutupnya.

Tertarik mengikuti cara Agnes untuk menyegarkan Honda Vario 125 kalian sob?