Piringan Cakram Motor Model Gelombang, Bikin Rem Lebih Pakem?

GridOto.com – Pada beberapa motor keluaran terbaru, pabrikan membekali piringan cakram dengan pinggiran model gelombang, bikin rem lebih pakem?

Sebab jika diperhatikan, piringan cakram pada motor kebanyakan punya model rata di bagian pinggirannya.

Bukan hanya tampak berbeda, piringan cakram model gelombang turut andil meningkatkan kemampuan pengereman motor.

“Dibandingkan piringan cakram model konvensional, cakram model wave disk berfungsi membantu pelepasan panas saat proses pengereman,” buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor (AHM).

Baca Juga: Motor Dua Silinder Jebol di Salah Satu Sisi Harus Ganti Dua-Duanya, Begini Penjelasannya

Ketika rem bekerja terlalu keras, rem bisa menjadi panas dan membuat kinerjanya mengalami penurunan yang berujung pada rem blong.

Karena proses pelepasan panas jadi lebih baik, otomatis performa rem bisa tetap terjaga dalam beragam kondisi.

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Piringan cakram New CB150R 2018

“Cakram wave disk dibandingkan model konvensional dengan ukuran sama, secara bobot pastinya lebih ringan,” tambahnya.

Enggak hanya ada di motor jenis tertentu, cakram wave disk bisa ditemui di motor sport hingga matic seperti Honda CBR series, CRF series, Vario 150 dan ADV 150.

Baca Juga: Awas . . . Ini Dampak Pakai Helm Motor Enggak Sesuai Bentuk Kepala

“Secara tampilan tentu motor dengan cakram wave disk lebih sporty, makanya hanya beberapa model saja yang pakai cakram tipe ini,” lengkap Endro.

Nah ternyata selain secara tampilan bikin motor lebih keren, cakram wave disk juga fungsional tuh karena meningkatkan performa pengereman.