GridOto.com - Modifikasi Mitsubishi Evo V ini datang dari Finlandia milik seorang pembalap reli bernama Kimmo.
Kimmo kembali membangun Mitsubishi Evo V miliknya setelah mengalami kecelakaan hebat di trek rally.
Dalam proses modifikasinya, Kimmo mulai membuat ulang full frame serta memperkuat bagian sasisnya.
Baca Juga: Mitsubishi Evo X Suntik Steroid Pakai Wide Body Kit Liberty Walk
Kemudian ubahan berlanjut ke area jantung pacu yang tak mau dibiarkan dalam keadaan standar.
Mesin berkode 4G63 dibangun ulang agar mampu menghasilkan tenaga lebih besar dari sebelumnya.
Misalnya menggunakan piston forged Supertech, cam dari Brian Crower H-beam, intake manifold keluaran Magnus Motorsport.
Sedangkan untuk exhaust manifold dari KKD serta sokongan turbocharger baru lansiran Holset HX42.
Berdasarkan catatan dyno test, racikan mesin Evo V ini mampu mengasilakan tenaga 550 dk dan torsi 660 Nm.
Baca Juga: Mitsubishi Evo VII Tampil Sporty, Main Part Adik Plus Serat Karbon
Untuk mengimbangi liarnya mesin, area kaki-kaki juga dirombak dengan coilover dari BC Racing ZR Series.
Peleknya juga ikut diganti pakai Enkei RPF1s ukuran 17 inci yang dibalut ban semi slick Toyo Proxes R888R.
Berpindah ke dalam kabin, akan diperlihatkan sepasang jok, sabuk pengaman, dan setir dipakai buatan Sparco.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Speedhunters.com |
KOMENTAR