Upgrade Pengereman Ninja ZX-25R Standar, Enggak Kalah Mumpuni Dari Versi ABS/SE

GridOto.com - Kawasaki Ninja ZX-25R dipasarkan di tanah air dengan dua tipe, ada tipe standar dan tipe ABS/SE.

Sesuai namanya, untuk versi ABS/SE jelas versi paling tertinggi dan paling lengkap fiturnya. Salah satunya ABS di sektor pengeremannya.

Nah untuk versi standar yang tidak memiliki fitur ABS, ternyata bisa kok dimaksimalkan dengan beberapa upgrade di sektor pengereman.

Yuka Samudera

Ilustrasi Kawasaki Ninja ZX-25R versi ABS/SE. Sudah ada fitur ABS di pengeremannya.

Contohnya di Ninja ZX-25R milik Darren Hermawan yang berinisiatif upgrade sektor pengereman motor ini biar enggak kalah dengan versi ABS/SE.

Baca Juga: Ogah Standar, Kawasaki Ninja ZX-25R Kena Modifikasi Ala Racing Look

"Memang di versi standar ini absen fitur ABS-nya, namun ini yang malah bikin saya berniat untuk upgrade sektor pengeremannya mas," ujar Darren.

Berawal dari niat tersebut, tentunya pilihan jatuh ke penggunaan beberapa part aftermarket yang memang fungsionalnya juga oke.

Untuk mengupgrade sektor pengereman, sudah pasti dua part utama yang paling krusial adalah kaliper rem plus master rem yang dipakai.

Yuka Samudera

Kaliper depan pakai Brembo M4.

"Upgrade sektor pengereman itu yang paling penting memang di bagian kaliper beserta master remnya mas. Nah pilihan saya jatuh di produk aftermarket yang memang sudah dikenal piawai dalam urusan rem, yaitu Brembo," tukasnya.

"Yang paling pertama saya perhatikan tentu bagian kaliper. Bagian depannya ini saya upgrade menggunakan kaliper Brembo tipe M4 yang biasa dipakai di moge-moge juga mas," tambah Darren.

"Sedangkan yang belakang, saya ganti dengan Brembo 2P Red Logo plus breket kaliper dari WR3 sekalian," lanjutnya.

Selesai di sektor kaliper yang doi pilih, lanjut ke master rem utama yang ada di bagian setang motornya.

Yuka Samudera

Kaliper belakang turut diupgrade dengan Brembo 2P Red Logo.

Darren memilih menggunakan master rem Brembo RCS 17 Corsa Corta untuk memaksimalkan kinerja unit pengereman yang sudah doi upgrade.

"Master rem itu saya ganti pakai Brembo RCS 17 Corsa Corta. Efeknya jelas lebih responsif dan lebih empuk ketika saya pakai riding di motor ini, tinggal tarik pakai satu jari juga lumayan sudah pakem banget," kata Darren.

Tidak hanya bagian kaliper dan master rem yang dia upgrade.

Beberapa part pendukung juga turut diaplikasi demi mendongkrak performa pengereman.

Seperti tabung rem yang turut diganti dengan Brembo, baik depan maupun belakang.

Plus tambahan cover sarung untuk tabung bagian depan biar tampilannya kelihatan sporty banget.

Yuka Samudera

Bagian master rem dan part pendukung turut diupgrade demi memaksimalkan sektor pengereman di Ninja ZX-25R ini.

Part lain yang turut diupgrade jelas selang rem, pakai HEL Performance, dan selang tabung rem belakang pakai Ariete Clear Blue.

"Efek yang saya rasakan setelah mengupgrade sektor pengereman di ZX-25R standar saya ini malah menurut opini saya jauh lebih enak, nyaman, dan pakem ketimbang yang versi ABS/SE. Saya pernah mencoba yang versi ABS/SE agak sedikit kaku, menurut opini pribadi sih hehe," ujar Darren.

"Tapi so far ya lumayan puas dengan upgrade pengereman yang saya garap ini, merasa lebih maksimal meski Kawasaki Ninja ZX-25R saya adalah tipe yang standar hehe," tutupnya.