Pasang Per CVT Terlalu Keras di Motor Standar Ternyata Banyak Ruginya

GridOto.com - Per CVT aftermarket atau racing sering jadi pilihan buat mereka yang ingin akselerasi motor matic jadi lebih cepat.

Seperti pemakaian per CVT dengan ukuran lebih keras yang bisa mengubah karakter mesin motor matic dengan mudah menjadi lebih enteng di putaran bawah sangat banyak diminati.

Ukuran per CVT aftermarket di pasaran umumnya di tingkat kekerasan 1.000 rpm, 1.500 rpm hingga 2.000 rpm.

Tapi untuk beberapa merek juga saat ini ada tingkat kekerasan baru seperti 1.275 rpm dan 1.735 rpm.

Baca Juga: Balancing Pelek Motor, Bagaimana Proses dan Tahapan Pengerjaannya?

Nah, buat kalian yang kondisi mesinnya masih standar sah-sah saja jika ingin mengganti per CVT kalian.

"Tapi pastikan jangan terlalu keras, 1.500 rpm itu sudah maksimal kalau mesin masih standar pabrik," terang Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.

"Karena motor-motor standar itu tingkat kekerasan per CVT-nya ada di rentang 1.000-1.500 rpm bahkan ada beberapa tidak sampai 1.000 rpm," lanjutnya.

Inne

Kampas belakang dan per CVT

Kalau motor standar dipaksakan pakai per CVT yang terlalu keras yang ada tarikannya malah ngempos atau seperti hilang tenaga.