Modifikasi Yamaha Scorpio Ini Sudah Upgrade Mesin Biar Sanggup Gendong Kaki Gambot

GridOto.com - Modifikasi Yamaha Scorpio garapan AKA Garage ini mantap pilih konsep street scrambler.

Dengan penggunaan kaki-kaki gambot superlebar, bikin modifikasi Yamaha Scorpio street srcambler ini terlihat jangkung sekaligus kekar.

Nah biar sanggup gendong bagian kaki-kaki yang sudah gambot, mesin di modifikasi Yamaha Scorpio juga sudah kena upgrade.

Alasannya jelas, kapasitas mesin bawaan Yamaha Scorpio yang 225cc dirasa kurang cukup mumpuni untuk menanggung pelek dan ban yang berukuran 140/70 dan 180/55 di kedua bagiannya.

AKA Garage

Biar sanggup gendong kaki gambot, mesin di Scorpio street scrambler ini dirombak!

"Karena memang konsepnya street scrambler yang sengaja pakai ban on road berukuran lebar, makanya mesin menjadi salah satu poin yang kita rombak juga mas," buka Adip, builder dan owner AKA Garage.

"Pastinya biar mumpuni ngegendong kaki-kaki gambot ini mas. Biar ngga nyiksa mesin juga kalau masih standaran speknya," lanjutnya.

Adip menggunakan teknik piston oversize 100 atau berdiameter 71 mm sob, ini menyebabkan volume silinder jadi naik.

AKA Garage

Biar sanggup gendong kaki gambot, mesin di Scorpio street scrambler ini dirombak!

"Pakai piston oversize 100 atau diameter 71 mm. Efeknya kubikasi mesin sekarang bisa dibilang bore up menjadi sekitar 230cc mas, plus sekalian porting polish juga biar makin mumpuni," ujar Adip.

Tidak hanya bagian mesin yang dirombak, beberapa part performa lain turut dipasang agar tenaga yang keluar semakin optimal.

Salah satunya dengan mencopot karburator bawaan diganti karburator PE28.

"Karburator kita ganti pakai PE28 biar performa makin naik, paling butuh settingan yang pas biar dapat performa yang pas," ujar Adip.

AKA Garage

Knalpot custom di Yamaha Scorpio street scrambler.

Adip juga menambahkan beberapa upgrade di sektor performa Yamaha Scorpio ini selain mesinnya.

Contoh untuk CDI, sudah diganti dengan kepunyaan BRT Hyperband. Lalu mapping ulang di bagian magnet, noken as custom, dan terakhir knalpot custom yang disesuaikan karakternya dengan mesin.

"Efek dari ubahan di bagian mesin ini lumayan terasa sih mas. Tarikan bawah enggak lemot meski pakai ban belakang berukuran 180/55 seperti ini, fungsional banget settingan seperti ini," kata Adip.

AKA Garage

Kaki belakang Yamaha Scorpio street scrambler.

Cocok deh kalau begitu ya sob, kaki-kaki super gambot plus didukung performa mesin yang sudah di upgrade bikin Yamaha Scorpio street scrambler ini memang totalitas.