Ini Bahaya Bila Pakai Spacer Universal untuk Pasang Pelek Aftermarket

GridOto.com - Untuk mengakali pelek yang terlalu masuk ke dalam fender maka dibutuhkan spacer.

Komponen spacer ini memiki ketebalan tertentu yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan.

Akan tetapi, penggunaan spacer universal pada pelek aftermarket ternyata berisiko lho.

Hal ini disampaikan Kepala Toko Banzai Rims Andi Nuryadi yang berlokasi di Jl. Kolonel Sugiono No.20 Duren Sawit, Jakarta Timur kepada GridOto.com.

"Banyak yang mau tampilan keren dengan menggunakan pelek dengan ET (offset) tidak sesuai maka harus menambahkan spacer," buka Andi.

Desain pelek mobil aftermarket

Baca Juga: Bersihkan Noda Oksidasi di Pelek Mobil Bisa Pakai Cairan Ini

"Spacer universal yang kualitasnya kurang bagus bisa berisiko pecah saat dipakai," tambah Andi.

Ini karena setelah mur roda dikencangkan maka ada tekanan ke bagian spacer universal.

Tekanan ini bisa membuat spacer universal yang memiliki banyak lubang berubah bentuk dan bahkan pecah.

Akan sangat berbahaya bila spacer universal ini pecah atau patah saat mobil melaju di kecepatan tinggi.

Pastinya mur roda akan otomatis menjadi kendur dan menyebabkan getaran yang cukup tinggi.

Ryan/GridOto.com

drat mur roda bisa karat

Baca Juga: Alasan Pembersih Pelek Iron Remover Haram Terkena Coating Bodi Mobil

Tidak hanya itu, kemungkinan mur roda bisa copot kalau spacer universal yang patah.

"Untuk mengakalinya, di sini menggunakan spacer yang dibuat khusus dari tukang bubut dengan bahan aluminium alloy yang lebih kuat," terangnya lagi.

Selain itu, diameter luar dan bagian dalam spacer pastinya sudah disesuaikan dengan mobil tersebut.