GridOto.com – Menghadapi debutnya mengendarai mobil F1 pada race weekend di F1 Eifel 2020, Mick Schumacher melakukan melakukan tes mobil Ferrari SF17H. Ia pun siap unjuk gigi.
Mick Schumacher akan menjalani debutnya di ajang resmi, ikut sesi latihan bebas pertama atau FP1 F1 Eifel 2020, Jerman hari Jumat (9/10).
Tim Ferrari menyediakan mobil Ferrari SF17H untuk dites Mick Schumacher sebagai bagian dari persiapan untuk tampil di F1 Efiel 2020.
Setelah mencoba, ia membandingkan dengan mobil Ferrari SF2004 yang belum lama di digebernya. Apa perbedaan kedua mobil ini menurut Mick Schumacher?
Baca Juga: Resmi! Mick Schumacher Nyetir Mobil F1 di Nurburgring pada GP F1 Eifel 2020
Mobil Ferrari SF17H dipakai Sebastian Vettel dan Kimi Raikkonen pada musim balap F1 2018.
Saat itu, Ferrari SF17H membawa Sebastian Vettel menempati peringkat kedua klasemen akhir F1 2018, di belakang pembalap tim Mercedes Lewis Hamilton.
Duet Sebastian Vettel dan Kimi Raikkonen mengemudikan mobil Ferrari SF17H, mengantar tim Ferrari ke posisi runner-up klasemen konstruktor.
#RoadToF1 Prep for tomorrow’s runs ???????? Let’s go guys! #FDA @ShwartzmanRob @Callum_Ilott @SchumacherMick pic.twitter.com/A7JykuvU9r
— FerrariDriverAcademy (@insideFDA) September 29, 2020
Mick Schumacher melakukan tes mobil Ferrari SF17H bermesin hybrid ini di sirkuit Fiorano, Italia pada hari Rabu (30/9/2020) kemarin.
Pimpinan klasemen F2 2020 itu melakukan tes bersama dua pembalap F2 lainnya yang juga member Ferrari Driver Academy, Callum Ilott dan Robert Shwartzman.
Robert Shwartzman pembalap pertama yang masuk ke lintasan pada hari tes itu, diikuti Callum Ilott, dan Mick Schumacher yang terakhir.
Mick Schumacher membandingkan dengan mobil Ferrari F2004 bermesin V10 yang pernah dipakai ayahnya, Michael Schumacher, yang belum lama ini digebernya di sirkuit Mugello pada F1 Tuscan 2020, September kemarin.
“Tentu saja, mobil hybrid Ferrari 2018 itu sesuatu yang sangat berbeda,” ucap Mick Schumacher, dikutip GridOto.com dari speedweek.com.
“Mobil tahun 2004 ini terasa lebih ringan dan lebih gesit, mobil 2018 lebih cepat di trek lurus dan meningkatkan lebih banyak downforce,” jelasnya.
Baca Juga: Mick Schumacher Geber Ferrari F2004 di F1 Tuscan 2020, Dengerin Deh Lengkingan Suara Mesinnya
“Selain itu, kami memiliki lebih banyak pengaturan yang dibuat pada setir mobil balap yang lebih muda (SF17H), yang dapat membantu pembalap,” sambungnya.
“Menurut saya, kedua mobil balap itu memiliki daya tarik masing-masing,” kata Mick.
“Tetapi mobil modern menunjukkan kemajuan luar biasa yang telah dicapai di balap F1 dalam hal elektronik dan aerodinamika," ungkpanya.
Baca Juga: Bakal Ikut di Sesi Latihan F1 Eifel 2020, Pembalap Junior Ferrari Jajal Mobil F1 di Sirkuit Fiorano
“Hari ini saya belajar banyak untuk tugas saya di Nürburgring,” bilang Mick yang akan tampil di depan publiknya sendiri, Jerman.
“Saya mengenal sisi lain dari mobil hybrid lagi. Saya bisa lebih merasakan di mana letak batasan pembalap GP modern, yang penting untuk komitmen saya dalam latihan Jumat di GP F1 Eifel.
Baca Juga: Dapat Kesempatan Latihan Pakai Mobil F1, Begini Kesan Mick Schumacher
Ia mengaku bisa mencapai batas pada tes hari itu.
“Saya memiliki gambaran yang sangat jelas tentang cara mengemudi. Itu juga memberi saya kepercayaan diri untuk sesi latihan di Eifel. Terima kasih banyak atas kesempatan ini," pungkas Mick Schumacher.
Jadi, sudah siap unjuk gigi, Mick?
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | Speedweek.com |
KOMENTAR