Ini Yang Berbeda Saat Beli Spare Part Vespa Matic Dibandingkan Matic Jepang

GridOto.com - Pada dasarnya konstruksi mesin Vespa matic mirip dengan motor matic buatan Jepang.

Paling yang membedakan adalah jumlah klep atau valve pada head silindernya saja.

"Kalau Vespa ada yang 2 klep atau 2vie dan ada yang pakai 3 klep atau 3vie," buka Limanto Bayuaji, owner bengkel spesialis Vespa, Piaggio dan Gilera, Scooter Layur.

"Kalau Piaggio mirip seperti matic Yamaha, yaitu pakai 4 klep," tambahnya.

Berbeda dengan matic Jepang, sebagian besar spare part dalaman mesin Vespa matic dijual satu set atau assy.

Isal/GridOto.com

Bentuk kubah ruang bakar Vespa matic 3vie atau 3 klep

Baca Juga: Begini Efek Negatifnya Kalau Setel Klep Dalam Kondisi Mesin Panas

"Misalnya untuk head silinder itu dijual dengan isinya seperti klep, pelatuk tapi tidak sama noken as-nya. Harganya Rp 2,8 sampai Rp 3 jutaan," jelas pria yang akrab disapa Manto ini.

Sedangkan noken as Vespa matic 150 cc dibanderol enggak sampai Rp 1 jutaan.

Isal/GridOto.com

Konstruksi head Vespa matic 3vie atau 3 klep

"Noken as Vespa matic 3vie dan i-Get itu berkisar Rp 700 ribuan," papar Manto.

"Kalau noken as 2vie lebih mahal, mulai dari Rp 1,2 juta," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Piston Vespa matic 150 cc

Baca Juga: Bearing Noken As Motor Standar Jangan Diganti Racing, Ini Alasannya