Seken Keren: Meski Tergolong Kuat, Transmisi Matic Volvo V70 Harus Perawatan Ekstra, Begini Panduannya!

GridOto.com - Volvo V70 generasi pertama hadir dalam dua pilihan transmisi yakni manual dan matic.

Menurut Oddo Harryson, pemilik bengkel spesialis Volvo, Vota Motor, transmisi matic V70 terhitung bandel.

Tetapi, memang diperlukan perawatan rutin agar transmisi matic-nya awet.

"Maticnya terhitung bandel selama perawatannya benar dan rajin cek apakah ada kebocoran oli matic atau tidak," buka Oddo saat ditemui GridOto.com, Sabtu (26/9/2020).

Baca Juga: Seken Keren: Ini Waktu Servis Volvo V70 Yang Tepat di Bengkel Spesialis, Biayanya Enggak Mahal Sob!

Sebab, kebocoran oli transmisi ini bisa berdampak panjang jika tidak segera ditangani.

"Kalau oli bocor, gesekan kopling kan makin besar dan cepat habis koplingnya. Maka saran saya, kalau misal ngelihat kebocoran, apapun itu, buru-buru ke bengkel," ungkapnya.

Selain itu, Oddo menyarankan agar calon pemilik Volvo V70 memperhatikan dengan benar spesifikasi oli transmisi yang akan digunakan.

Ia menyarankan konsumen menggunakan spesifikasi oli yang lebih tinggi ketimbang rekomendasi pabrikan.

Baca Juga: Seken Keren: Calon Konsumen Wajib Tahu, Ini Kelebihan Volvo V70 Menurut Bengkel Spesialis

"Spek oli matic standar pabrikan itu dextron 3, cuma karena di sini iklimnya tropis, lebih panas, jadi harus pakai spek tinggi, paling minimal ATF T4 dan paling tinggi Dextron 6," imbuhnya.

Oddo juga mengatakan, penggantian oli matic harus dilakukan tiap 10.000 km, mengingat V70 sudah hadir di Indonesia sejak 1997, yang artinya usianya sudah di atas 20 tahun.

Di bengkel miliknya, penggantian oli matic Dextron 6 dikenakan biaya sekitar Rp 150 ribu per liter.

"Kalau top up, buang dan isi lagi, paling hanya 3 liter. Tapi, kapasitas seluruhnya itu 7,1 liter. Jadi kalau bongkar kopling dan transmisi ya pakai sampai 7,1 liter," tutupnya.