Yamaha MT-07 dan MT-09, Lengkapi Naked Bike Gahar Yamaha di Indonesia

GridOto.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) semakin melengkapi keluarga MT (Master of Torque) Series untuk pasar Indonesia.

Setelah MT-15 dan MT-25, mereka merilis varian MT-07 dan MT-09 beberapa lalu secara virtual. Khusus MT-09, kali ini Yamaha menghadirkan versi facelift-nya.

(Baca Juga: Video Yamaha MT-07 dan MT-09, Lihat Detail dan Fiturnya Sangar!)

Untuk MT-07, Yamaha melabeli dengan harga Rp 243 juta, sedangkan untuk MT-09 kini dijual Rp 290 juta. Harga on the road Jakarta.

Nah seperti apa sosok keduanya? Simak terus artikel ini sob.

Harry/Gridoto.com

Yamaha MT-07

Desain
Kita mulai dari MT-07, naked bike ini mewarisi desain gagah khas keluarga MT Series lainnya. Tapi tampilannya ini jadi yang paling kalem loh.

Coba saja bandingkan sama MT-15 dan MT-25, dijamin kalah sangar deh hehehe... Salah satu faktornya karena MT-07 masih pakai headlamp yang bentuknya konvensional.

Tangki bensin dibungkus cover plastik yang lekuknya dibuat agak berotot, lengkap dengan shroud tangki dengan kisi-kisi di bagian ujungnya.

(Baca Juga: Yamaha Thailand Pamerkan Warna Baru MT-15 dengan Livery Yamaha 60th Anniversary)

Jok pakai model terpisah justru punya bentuk layaknya motor supersport atau superbike. Untuk pengendara joknya lebar tapi nampak tipis.

Bodi belakang minimalis dengan lekuk bodi mirip Yamaha YZF-R1M yang bolong ditiap sisinya. Ngomong-ngomong, lampu belakangnya mirip MT-25 dan YZF-R25 deh.

Harry/Gridoto.com

Yamaha MT-09

Giliran MT-09 yang mewarisi desain keluarga MT Series nih. Lihat dong lampu depannya, sudah model predator dengan 4 buah lensa projector kecil.

Lalu desain cover tangki juga terlihat lebih berotor dengan garis-garis tegas. Shroudnya minimalis tapi punya kisi-kisi seperti air scoop berukuran besar.

MT-09 pakai jok model menyatu yang lebar, dengan busa yang nampak tipis tapi empuk. Lebih nyaman buat boncengan nih sepertinya.

Bodi belakang minimalis dengan lampu yang sekarang menyatu dengan bodi, enggak menggantung sendiri seperti model sebelumnya.

(Baca Juga: Keren! Shift Light di Speedometer Yamaha New MT-25 Bisa Diatur Sesukanya)

Kemudian buritan MT-09 juga lebih polos karena sepakbor belakang pakai model mud guard yang menempel dengan lengan ayun.

Fitur & Teknologi
Dari kelengkapan fitur, MT-07 seperti motor yang biasa karena enggak terlalu banyak kelengkapan bawaannya.

Tapi spidometer sudah digital dengan angka-angka yang besar, jadi mudah dibaca. Posisi spidometer juga unik, menempel di dudukan setang.

Harry/Gridoto.com

Spidometer Yamaha MT-07

Nah isinya, ada informasi jam, fuel meter, spidometer, ECO indicator, gear position, trip 1 & 2, trip fuel.

Lalu ada average fuel consumption, real time fuel consumption, engine temperature, air temperature, dan takometer yang memenuhi sisi bawah spidometer.

Kemudian jejeran lampu indikator ada sein, oil pressure, check engine, ABS, immobilizer, lampu jauh dan posisi gigi netral.

(Baca Juga: Penasaran Gak Sih, Seberapa Cepat Akselerasi New Yamaha MT-25? Ini Data Lengkapnya!)

Setang sisi kanan ada switch engine cut off dan starter model 3 in 1. Lalu tuas gas masih pakai kabel dengan model push & pull.

Kalau spidometer MT-09 lebih kompleks dengan bentuk asimetris, meski informasinya sama dengan MT-07, bedanya ada informasi riding mode, quick shifter dan traction control system (TCS).

Harry/Gridoto.com

Spidometer MT-09

Riding mode ada 3, yakni STD, A paling agresif dan B respon mesin lebih lembut. Lalu TCS ada 3 level yakni off, 1 dan 2.

Lanjut suspensi, MT-07 mengandalkan tipe teleskopik tanpa setelan untuk bagian depan. Hanya suspensi belakang yang bisa diatur preload dan rebound.

Kalau MT-09 suspensi depan pakai upside down dengan setelan preload dan compression di sisi kanan dan kiri untuk setelan rebound.

Monosoknya mendapat revisi dari model sebelumnya dan dibuat sedikit lebih keras supaya motor enggak gampang mengayun. Setelan monosok hanya ada preload saja.

(Baca Juga: Harga Naked Sport 250 Cc Dua Silinder Yamaha MT-25 Per September 2020)

Riding Position
Dari posisi duduk, untuk rider tinggi 172 cm keduanya terasa pas, kaki masih bisa menjejak permukaan jalan dengan baik.

MT-09 terbantu dengan lekuk tangki yang mengecil dan ujung jok dibuat ramping jadi enggak mengganjal paha saat kaki turun.

Harry/Gridoto.com

Jok Yamaha MT-09

Pijakan kaki tepat di bawah posisi duduk, dipadu setang lebar bikin punggung agak sedikit membungkuk, meski tangan masih rileks.

Yang jadi catatan justru bak kopling MT-09 yang terlalu menonjol keluar jadi bersentuhan dengan tulang kering, untungnya sudah diberi cover plastik jadi enggak panas.

(Baca Juga: Pelek Yamaha MT-15 Setara Dengan Motor Sport 250 cc, Segini Ukurannya!)

Jika mau lebih santai, rasanya lebih pas pakai MT-07 karena punya posisi footstep agak maju, jadi kaki enggak terlalu menekuk.

Setangnya juga lebar dan agak sedikit lebih tinggi dari MT-09, ditambah punya lekukan yang lebih masuk ke arah pengendara.

Tapi sayangnya ujung jok yang agak lebar lumayan mengganjal paha nih. Untungnya jok lebar jadi bisa menopang bokong dengan sangat baik.

Harry/Gridoto.com

Mesin Yamaha MT-07

Mesin
Keduanya pakai teknologi Crossplane, teknologi ini mampu membuat torsi mesin bisa tersalurkan sempurna sejak putaran rendah tanpa ada gejala kosong.

Untuk MT-07 dengan teknologi CP2, punya spesifikasi mesin 2 silinder inline, DOHC 8 katup, pendingin cairan, dipadu transmisi 6 percepatan.

Kapasitas mesinnya 689 cc berkat paduan piston 80 mm dan langkah piston 68,6 mm. Tenaga maksimalnya mencapai 73,7 dk / 9.000 rpm dengan torsi 68 Nm / 6.500 rpm.

(Baca Juga: Lihat Dari Dekat Speedometer Baru Yamaha MT-25, Isinya Apa Saja?)

Harry/Gridoto.com

Mesin Yamaha MT-09

Untuk MT-09 dengan logo CP3 pada blok mesinnya, mengusung spesifikasi mesin 3 silinder inline, DOHC 12 katup pendingin cairan dan transmisi 6 percepatan.

Kubikasi mesinnya 847 cc karena pakai piston 78 mm dan langkah piston 59,1 mm. Tenaga puncak mencapai 113,4 dk / 10.000 rpm dengan torsi sampai 87,5 Nm / 8.500 rpm.

(Baca Juga: Ini Dia Detail 4 Perubahan Besar Pada Yamaha MT-25 versi 2020, Setengah ke Depan Baru!)

Kesimpulan
Melihat dari sisi pasar, Yamaha MT-07 akan menjadi pesaing dari Kawasaki Z650, Honda CB650 Neo Sport Cafe dan pemain asal Eropa, KTM 790 Duke.

Sedangkan MT-09 akan head to head dengan Kawasaki Z900 dan BMW F 900 R yang juga belum lama ini diluncurkan.

Semoga segera ada unit tes untuk MT-07 dan MT-09 supaya impresi dan data yang bisa kami bagikan semakin lengkap.

Harry/Gridoto.com

Yamaha MT-07

Spesifikasi Yamaha MT-07
Dimensi
P x L x T : 2.085 x 745 x 1.090 mm
Sumbu roda : 1.400 mm
Tinggi jok : 805 mm
Jarak terendah : 140 mm
Tangki bensin : 16 liter
Berat isi : 183 kg

Mesin
Tipe : CP2 4-tak, 2 silinder segaris DOHC 8 katup
Kapasitas mesin : 689 cc
Diameter x langkah : 80 x 68,6 mm
Transmisi : manual 6 speed
Tenaga maksimal : 73,7 dk @9.000 rpm
Torsi maksimal : 68 Nm @6.500 rpm

Rangka
Tipe rangka : diamond
Suspensi depan : teleskopik
suspensi belakang : monosok
Ban depan : 120/70-17
Ban belakang : 180/55-17
Rem depan : cakram ganda semi floating, kaliper 4 piston
Rem belakang : cakram kaliper 1 piston

Harga Rp 243 juta (on the road Jakarta)

Harry/Gridoto.com

Yamaha MT-09

Spesifikasi Yamaha MT-09
Dimensi
P x L x T : 2.075 x 815 x 1.120 mm
Sumbu roda : 1.440 mm
Tinggi jok : 820 mm
Jarak terendah : 135 mm
Tangki bensin : 14 liter
Berat isi : 193 kg

Mesin
Tipe : CP3 4-tak, 3 silinder segaris DOHC 12 katup
Kapasitas mesin : 847 cc
Diameter x langkah : 78 x 59,1 mm
Transmisi : manual 6 speed
Tenaga maksimal : 113,4 dk @10.000 rpm
Torsi maksimal : 87,5 Nm @8.500 rpm

Rangka
Tipe rangka : diamond
Suspensi depan : upside down
suspensi belakang : monosok
Ban depan : 120/70-17
Ban belakang : 180/55-17
Rem depan : cakram ganda semi floating, kaliper 4 piston radial
Rem belakang : cakram kaliper 1 piston

Harga Rp 290 juta (on the road Jakarta)