Kampas Ganda Aftermarket Bikin Tarikan Jadi Lebih Cepat, Tapi Ini Kerugiannya

GridOto.com - Buat yang hobi upgrade performa motor matic biasanya banyak yang pasang kampas ganda aftermarket yang banyak dijual bebas.

Kampas ganda aftermarket biasanya memiliki profil kampas yang berbeda dari kampas ganda bawaan pabrik.

"Umumnya kalau kampas aftermarketyang dijual pakai bahan kevlar," buka Dody Irawan mekanik D-Garage Tj Priok yang sudah 15 tahun lebih jadi spesialis upgrade motor matic.

"Kampas ganda berbahan kevlar memang bikin tarikan motor lebih cepat karena menggigit mangkok lebih kuat ketika berakselerasi," lanjutnya.

Baca Juga: Seperti Turbo? Begini Cara Kerja Fitur Super KIPS Kawasaki Ninja 150

Tapi patut diperhatikan kalau pakai kampas ganda aftermarket tapi mangkok masih bawaan pabrik, malah bikin rugi.

"Ruginya karena bahan kampasnya lebih keras dari standar, maka mangkoknya jadi rawan tergerus," terangnya.

Uje

Mangkok kampas ganda USR terpasang di motor

"Ujung-ujungnya nanti mangkok jadi oblak dan malah bikin slip ketika motor berakselerasi," lanjut Dody.

Makanya disarankan kalau mengganti kampas ganda aftermarket ganti juga mangkok gandanya.

"Mangkok kampas ganda aftermarket itu sudah lebih kuat dan tebal, kalau dipegang juga rasanya kasar supaya mangkok tidak kalah dengan kampas," tambahnya lagi.

Baca Juga: Mesin Motor Injeksi Pasti Mati Kalau Terjatuh, Sensor Ini Penyebabnya

Nah, perhatikan kalau hal tersebut kalau mau ganti kampas ganda aftermarket ya teman-teman!

Jadi agar tidak ada komponen yang mengalah, kalau ganti kampas ganda aftermarket harus sekalian dengan mangkok kampas gandanya.