GridOto.com - Lagi-lagi kami menyuguhkan referensi modifikasi Honda CBR250RR yang kini sukses dikemas kece bertabur part limbah motor gede (moge).
Adalah 902 Garage, workshop asal Bekasi yang kembali menggarap Honda CBR250RR tampil layaknya moge 600cc dengan perawakan kekar.
Bahkan, hasil garapannya ini membuahkan hasil dengan suksesnya Honda CBR250RR ini menyabet juara 2 di ajang Honda Modif Contest tahun 2019 lalu.
Khairul Arifin Dian Nur Pratama atau akrab dipanggil Tama, pemilik motor ini ternyata memang sudah lama mengimpikan CBR250RR berpenampilan ala moge.
"Sudah sejak kecil punya cita-cita kepingen punya motor gede, nah kebetulan baru mampu memiliki motor 250cc yaitu Honda CBR250RR ini. Jadi ya solusinya bikin motor ini kelihatan gede tampilannya hehe," buka Tama si pemilik modifikasi Honda CBR250RR ini.
Akhirnya doi menunjuk 902 Garage dan mempercayakan motor kesayangannya ini untuk dirombak agar terlihat lebih 'moge'.
Enggak terlalu bermain banyak ubahan di bagian bodi utama, Tama memilih menggunakan decal stiker untuk mempermanis tampilan bodi di motor miliknya.
"Pemilihan decal stiker ini terinspirasi dari motif kelir bodi moge Honda CBR1000RR, namun agak saya customisasi sedikit-sedikit. Alhamdulillah hasilnya lumayan oke," tukas Tama.
Salah satu trik untuk membuat tampilan motor sport kelas 250cc menjadi kekar layaknya moge 600cc keatas adalah rombakan di sektor kaki-kaki.
"Mas Tama sendiri kepengen Honda CBR250RR miliknya ini jadi moge look banget. Nah tentunya ubahan total di sektor kaki-kaki menjadi kunci utama di modifikasi ini," tukas Yusa ketika GridOto hubungi.
Ternyata tidak hanya ubahan ban dan pelek saja yang diganti dengan ukuran yang lebih besar dari bawaannya, sektor pendukung seperti suspensi depan dan swing arm pun turut diperhatikan Yusa sob.
"Mulai dari depan, suspensi orisinil Honda CBR250RR ini saya ganti dengan copotan dari moge Suzuki GSX-R600 berikut dengan segitiga keseluruhannya mas," ujar Yusa.
Mundur ke belakang, lengan ayun bawaan modifikasi Honda CBR250RR ini juga sudah diganti dengan limbah moge kepunyaan moge Yamaha sob.
"Untuk swing arm belakang itu saya pasangkan kepunyaan Yamaha YZF-R1 berikut monosoknya yang sudah Ohlins. Jadi sudah sepaket, tinggal ada penyesuaian sedikit saja ketika memasang," ujar Yusa.
Penggunaan suspensi upside down dan swing arm copotan moge ini berdampak optimal untuk dijejali pelek dan ban bertapak lebar terpasang sempurna.
"Untuk peleknya sendiri pakai pelek aftermarket ukuran 3,5 inch di depan dan 5,5 inch di belakang," tukas Yusa.
"Plus dibalut ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 untuk depan, dan 190/50-17 di belakang. Efeknya jadi terlihat makin gambot banget kan? Hehe," ujarnya.
Tidak lupa sektor pengereman pun juga turut diupgrade Yusa di Honda CBR250RR ini sob.
Pakai kaliper Brembo radial 4 piston bawaan dari upside down Suzuki GSX-R600 plus ditambah piringan cakram floating dari Delkevic.
Sisanya, knalpot custom aftermarket enggak lupa terpasang di modifikasi Honda CBR250RR ini agar suara mesin khas 2 silinder semakin menggema.
Plus level guard dari Kabon Carbonparts dan foostep underbone Nui Racing semakin menambah ketampanan dan aura moge look di motor milik Tama ini.
Kalau hasilnya begini sih ngga heran sampai bisa menyabet gelar juara 2 di ajang Honda Modif Contest 2019, sepakat kan sob?
DATA MODIFIKASI
Motor: Honda CBR250RR
Owner: Khairul Arifin Dian Nur Pratama/Tama (@khairularifindnp)
Konsep: Moge Sporty Look
Bodi: Decal stiker by Graphic Factory Design
Suspensi depan: Suzuki GSX-R600
Swing arm: Yamaha YZF-R1
Suspensi belakang: Ohlins
Pelek: Aftermarket 3,5 inch dan 5,5 inch
Ban: Bridgestone Battlax S21, 120/60-17 (depan), 190/50-17 (belakang)
Kaliper: Brembo radial 4P (depan), Brembo (belakang)
Cakram: Delkevic floating
Footstep: Nui Racing
Level guard: Kabon
Knalpot: Custom aftermarket
902 GARAGE, Instagram: @gado2_tapak_lebar, Jl. Rw. Bebek No.45, RT.002/RW.011, Baru City, Bekasi Barat, 085692139629
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR