Knalpot 2-Tak Kelewat Ngebul dan Bau? Awas Itu Ciri Masalah di Mesin

GridOto.com - Sudah dari bawaan pabrik kalau motor 2-tak identik dengan asap yang banyak keluar dari knalpot.

Asap itu berasal dari oli samping yang ikut dibakar di ruang bakar.

Fungsi oli samping sendiri adalah melumasi part di ruang bakar seperti piston, setang piston dan kruk as di mesin 2-tak.

Tapi tahukah kalian kalau mesin 2-tak juga bisa ngebul parah alias tidak normal seperti mesin motor 4-tak yang mengalami kebocoran oli ke ruang bakar sehingga menghasilkan asap.

Imansyah.wordpress.com

Efek Motor 2-Tak Kebanyakan Oli Samping

Baca Juga: Awas, Sembarangan Ganti Setang Piston Bisa Bikin Mesin Bergetar

"Ciri-cirinya asap yang keluar dari knalpot itu lebih banyak dari biasanya, kemudian tercium bau sangit," buka Achil, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com pada Kamis lalu (10/09/2020).

"Bau sangit ini seperti bau oli mesin yang terbakar," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Crankcase motor 2-tak terdapat kruk as dan setang seher, pelumasannya mengandalkan oli samping

Biang keladinya ternyata cuma karet sil pada crankcase yang biasanya bermasalah.

"Penyebabnya sil crankcase itu getas, makanya oli mesin menyelinap hingga ke bagian kruk as kemudian ikut terbakar di ruang bakar," papar pria yang akrab disapa Achil.

Baca Juga: Mesin Motor Bergetar Parah Jangan Didiamkan, Ini Biang Keladinya!