Perhatikan Dua Hal Ini Saat Pasang Knalpot Racing di Motor 2-Tak

GridOto.com – Berniat pasang knalpot racing di motor 2-tak? Perhatikan dua hal ini supaya enggak salah pilih dan hasilnya maksimal.

Meskipun banyak motor 2-tak produksi masal sudah tidak diproduksi lagi, motor 2-tak saat ini sedang jadi tren dan banyak dicari di pasaran motor bekas.

Sebagai peranti yang dapat membantu dongkrak performa, bagaimana cara mencari knalpot yang ideal di motor 2-tak?

“Kuncinya terletak dari bentuk dan ukuran perut knalpotnya. Sebab karakter tenaga yang dirasakan bakal dipengaruhi faktor leher atau perut knalpot motor 2-tak,” jawab Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Baca Juga: Cara Cegah Ban Motor Kempes dan Rusak Saat Tidak Dipakai Akibat PSBB

Perut knalpot dengan chamber kecil bikin motor makin bertenaga buat putaran mesin bawah hingga menengah, sedangkan chamber besar cocok buat yang ingin mengail top speed.

Nah oleh karena itu, tentukan dulu apakah kalian ingin motor lebih enteng di putaran rendah atau kencang di putaran atas.

istimewa

Suzuki Satria 120 R dengan knalpot standar

“Sesuaikan juga dengan spek mesinnya. Sebab kalau masih standar pakai knalpot dengan leher besar justru malah jadi enggak bertenaga,” jelasnya.

Selain itu, perhatikan juga apakah knalpot pengganti masih memungkinkan pasang footstep pengendara atau penumpang.

Baca Juga: Pernis Mika Headlamp Enggak Boleh Asal, Bukan Kinclong Malah Retak

“Karena bentuk chamber lebih besar, beberapa knalpot perlu ganti footstep racing atau lepas footstep penumpang,” tambah Si Mas, sapaan akrabnya.

Jangan sampai salah pilih, perhatikan dulu ya faktor diatas sebelum ganti knalpot racing di motor 2-tak.