Membiarkan Oli Samping Kering Pada Motor 2-Tak Bikin Kantong Bolong!

GridOto.com - Selain oli mesin, mesin motor 2 langkah atau 2-tak juga perlu yang namanya oli samping.

Berbeda dengan mesin motor 4-tak, oli mesin di mesin 2-tak fungsinya untuk melumasi bagian transmisi, seperti kopling saja.

Sedangkan oli samping biasanya dicampurkan bersama bahan bakar.

"Fungsinya oli samping untuk melumas part-part yang ada di ruang bakar," buka Arfan, pemilik bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com pada Kamis (10/09/2020).

Baca Juga: Cara Mengetahui Biang Kerok Motor 4-tak Ngebul Putih, Dari Sil Klep Atau Ring Piston? Ini Bedanya

"Misalnya piston, ring piston, dinding liner, kruk as dan bearing kruk as," tambah pria yang akrab disapa Achil ini.

Baik oli mesin dan oli samping, keduanya mempunyai fungsi penting, makanya jangan sampai lupa atau membiarkan kering.

Stefanus Yoga

Ilustrasi pilihan oli samping motor 2 Tak

"Kalau keseringan lupa atau membiarkan oli samping kering, biasanya yang rusak parah itu bagian bawah," papar Achil.

"Biasanya kena bearing kruk as terlebih dahulu, karena panas kemudian sil crankcase getas, merembet ke setang piston kemudian piston," tutur Achil saat ditemui di bengkelnya yang ada dk Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Honda BeAT Loyo di Tarikan Bawah, Langsung Cek di Tiga Bagian Ini

Buat kalian yang pakai motor 2-tak buat harian jangan malas untuk cek kondisi oli samping.

Pemakaian oli samping yang punya kualitas bagus enggak ada salahnya.

Supaya pelumasan part di ruang bakar jadi maksimal, sehingga umur pemakaian jadi panjang.

Perhatikan juga takaran oli samping yang masuk ke ruang bakar, pastikan tidak terlalu irit yang bisa membuat gesekan berlebih pada komponen di ruang bakar.