GridOto.com - Buat pengguna motor dengan penyalur tenaga yang gunakan rantai coba sesekali tengok ke arah rantai motor kalian.
Cek apakah rantai kalian masih normal atau ada bagian yang sudah mulai kaku.
Rantai yang kaku biasanya akibat kalian malas memberikan pelumas atau chainlube.
"Umumnya setelah hujan atau terkena air itu pelumas di rantai menjadi kering," buka Doli Pratama alias Batak mekanik Subur Motor di daerah Warakas, Jakarta Utara.
Baca Juga: Pakai Cara Ini, Ruang Bakar Motor Bisa Bersih Tanpa Harus Dibongkar
"Kalau rantai sering dibiarkan kering ya efeknya lama kelamaan bakal kaku atau mati istilahnya," terangnya.
Rantai yang sudah bengkok-bengkok atau mati ini tidak disarankan untuk dipakai dalam waktu lama.
Banyak efek negatif yang akan muncul dari membiarkan rantai yang mulai kaku, salah satunya tarikan mesin motor jadi terasa berat.
"Efek lainnya bensin menjadi lebih boros dari biasanya," wantinya.
Baca Juga: 4 Hal Utama yang Sebabkan Lampu Sein Motor Mati Atau Tidak Berkedip
"Bahkan kalau kakunya parah dan tetap dipaksa jalan, tentu efeknya rantai jadi rawan putus," lanjutnya lagi.
Jika rantai sampai putus di jalan tentu berbahaya karena bisa melilit di roda dan memjadi penyebab kecelakaan.
Kalau rantai sudah banyak yang kaku tentu harus ganti.
"Disarankan juga untuk mengganti rantai beserta gir depan dan belakang secara bersamaan. Agar kerjanya tetap optimal dan tidak merusak satu sama lain," tutupnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR