/photo/2020/05/27/2330734359.jpeg)
GridOto.com -Kawasaki KLX 150 yang sering diajak off-road wajib perhatikan perawatan laher atau bearing komstir.
Bearing komstir Kawasaki KLX 150 sendiri diakui tergolong kuat biarpun motor sering diajak off-road.
"Tapi baiknya sering dilakukan pengecekan dan diberikan pelumas," buka Sugiyono owner bengkel spesialis trail Rockwell Workshop.
"Paling minimal itu satu tahun sekali," tegas Mas No sapaan akrabnya.
Baca Juga: Benarkah Pasta Gigi Bisa Bikin Mika Headlamp Motor Jadi Kinclong?
"Soalnya pelumasan di area komstir untuk menghindari komstir Kawasaki KLX 150 oblak dan akhirnya malah keluar biaya banyak," terangnya lagi.
Komstir bawaan pabrik KLX 150 sendiri masih pakai model bola bearing.
"Tapi selama perawatannya diperhatikan dan diberi grease supaya air tidak masuk, komstirnya tergolong kuat," yakin Mas No.
"Selama rajin diberi grease dan seal tidak robek maka umur komstir bisa panjang," lanjutnya lagi.
Grease yang digunakan juga hanya grease biasa saja tidak perlu yang hi-temp.
"Soalnya area ini putarannya tidak tinggi, jadi tidak perlu hi-temp," jelasnya.
Baca Juga: Ternyata Ini Kelebihan Powder Coating Dibandingkan Cat Biasa
"Memang pengerjaannya tidak mudah karena harus membongkar roda hingga setang dan segitiga, tapi ini mencegah keluar uang beli komstir baru," tutup Mas No yang kini buka bengkel di daerah Jonggol, Jawa Barat.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR