Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Trik Simpel Rawat Komstir Kawasaki KLX 150 Agar Awet dan Hemat Uang!

Uje - Jumat, 11 September 2020 | 21:15 WIB
Selanjutnya lepas setang Kawasaki KLX 150S dari dudukannya menggunakan kunci T10
Fajrin/Otomotifnet
Selanjutnya lepas setang Kawasaki KLX 150S dari dudukannya menggunakan kunci T10

GridOto.com  -Kawasaki KLX 150 yang sering diajak off-road wajib perhatikan perawatan laher atau bearing komstir.

Bearing komstir Kawasaki KLX 150 sendiri diakui tergolong kuat biarpun motor sering diajak off-road.

"Tapi baiknya sering dilakukan pengecekan dan diberikan pelumas," buka Sugiyono owner bengkel spesialis trail Rockwell Workshop.

"Paling minimal itu satu tahun sekali," tegas Mas No sapaan akrabnya.

Baca Juga: Benarkah Pasta Gigi Bisa Bikin Mika Headlamp Motor Jadi Kinclong?

"Soalnya pelumasan di area komstir untuk menghindari komstir Kawasaki KLX 150 oblak dan akhirnya malah keluar biaya banyak," terangnya lagi.

Komstir bawaan pabrik KLX 150 sendiri masih pakai model bola bearing.

"Tapi selama perawatannya diperhatikan dan diberi grease supaya air tidak masuk, komstirnya tergolong kuat," yakin Mas No.

Laher Kawasaki KLX tergolong kuat
Istimewa
Laher Kawasaki KLX tergolong kuat

"Selama rajin diberi grease dan seal tidak robek maka umur komstir bisa panjang," lanjutnya lagi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Bisa Dicoba, Ini 5 Aplikasi yang Bisa Dipakai Untuk Pantau Arus Lalu Lintas di Tol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa