GridOto.com - Sebuah karya pasti akan mengalami masa suram terlebih dahulu sebelum akhirnya menjadi sesuatu yang istimewa.
Sama seperti dialami oleh Ryan Maloney saat membangun motor street legal berstandar AMA Grand National Flat Track ini.
Menariknya, ketimbang menggunakan Triumph atau Harley-Davidson, Ryan lebih memilih mesin Kawasaki Ninja 650R 2012.
Ia pun menghubungi J&M Racing Products untuk membuatkan rangka pada motor garapannya.
Baca Juga: Triumph Thruxton Cafe Tracker Terlihat Sangar Meski Minimalis
Pekerjaan pun dilanjut pada bagian kaki-kaki dengan memanjangkan swingarm dan memasang monoshock dari Penske Racing.
Sedangkan garpu depan menggunakan upside down Ohlins yang aslinya untuk Yamaha R1 2015.
Kedua peleknya memakai produk Performance Machine yang berbahan alloy berbalut ban Dunlop’s AMA winning DT3 serta diberi kaliper Beringer 6 piston (depan) dan 4 piston (belakang).
Selain itu Ryan juga menghubungi 16W Fabworks untuk membuatkan part-part CNC seperti side panel, footpegs, master rem, tuas kopling dan beberapa part kecil lainnya.
Baca Juga: Flat Tracker Dari KTM 950 Supermoto, Rem Belakang Pindah ke Tangan
Berikutnya Ryan memasang radiator alloy serta sepasang knalpot custom dengan muffler berada di bawah buntut.
Menjaga agar bobot tidak berlebih, Ryan bekerja sama dengan Airtech Streamlining membuat buntut dari serat karbon lengkap dengan number plate samping.
Di atas buntut tadi terpasang jok single seat dari Saddleman dengan pola jahitan diamond yang begitu elegan.
Untuk tangki pakai milik Harley-Davidson XR750, tapi sudah dimodifikasi agar bisa memasang fuel pump Ninja 650R.
Baca Juga: Tampan dan Berani, Indian FTR 1200 Flat Tracker dari Blixt & Dunder
Di bagian depan, ada number plate karbon dengan headlamp LED mungil agar tetap street legal.
Pekerjaan pun tinggal memberinya kelir dan Ryan meminta bantuan Bert's Garphix untuk mewujudkanya.
Hasilnya, motor yang diberi nama 'Nightmare' ini pun suskes menjadi sebauh street legal flat tracker.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR