Tidak Hanya Tampilan, Yamaha Scorpio Z Berkonsep Desert Sled Ini Juga Upgrade Mesin

GridOto.com - Ternyata tidak cuma tampilan yang terkena modifikasi, Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled ini juga main performa mesin.

Meski tampil sudah totalitas menjadi motor ala desert sled atau scrambler gurun, Yamaha Scorpio Z ini enggak puas hanya bermain di visual saja.

Bahkan, Yamaha Scorpio Z bertampang desert sled ini juga dirombak di bagian mesinnya biar performan naik loh!

"Iya mas selain main di tampilan visual, saya juga bermain di bagian mesinnya juga. Sekalian aja gitu hehe," buka Ruddy, selaku empunya motor.

Yuka Samudera

Ngga cuma tampilan, Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled ini juga main performa mesin!

Tidak banyak pehobi aliran custom bike yang juga bermain di modifikasi mesin, namun tidak dengan Ruddy.

Ada alasan tersendiri mengapa Ruddy memutuskan juga merombak performa mesin di modifikasi custom motornya ini.

"Motor ini saya pakai juga untuk fun touring adventure mas bareng teman-teman saya. Suka motocamping juga ke daerah-daerah yang medannya lumayan semi offroad, nah makanya saya juga mutusin buat merombak sedikit mesinnya biar lebih mumpuni," tukasnya.

Ubahan yang dipilih Ruddy ke motor customnya ini jelas yang paling utama adalah bore up di bagian mesinnya.

Tidak nanggung, mesin Yamaha Scorpio Z yang berkubikasi 225cc mendapat sentuhan bore up yang lumayan sob!

Yuka Samudera

Ngga cuma tampilan, Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled ini juga main performa mesin!

"Kalau kubikasi mesinnya jadi berapa cc itu dari 225cc kira-kira sekarang sudah hampir menyentuh 300cc mas," pungkasnya.

Tidak hanya bagian mesin saja, beberapa piranti lain pendukung performa mesin juga diupgrade oleh Ruddy demi memaksimalkan kinerja mesin yang sudah bore up sob.

Yuka Samudera

Ngga cuma tampilan, Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled ini juga main performa mesin!

"Karbu bawaan Yamaha Scorpio Z juga saya lepas, lalu saya ganti dengan karburator bawaannya Honda NSR mas. Merknya Keihin dengan ukuran venturi PE28 CH29," ucapnya.

"Alasan pakai karbu Honda NSR itu selain skepnya yang berat, untuk mencari settingannya pun juga gampang banget mas meski karbu ini awalnya untuk motor 2 tak seperti Honda NSR, namun dipasang ke motor 4 tak seperti Yamaha Scorpio Z saya ini ya lumayan nendang," lanjut Ruddy.

"Terakhir itu saya ganti koil bawaan dengan koil kepunyaan Yamaha YZ125 berkode 4SS mas. Efeknya lumayan berasa karena koil Yamaha YZ125 ini memang diperuntukkan buat trabasan, dipasang ke Yamaha Scorpio Z saya ini ya berasa banget bedanya," tambahnya.

Yuka Samudera

Ngga cuma tampilan, Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled ini juga main performa mesin

Ubahan yang dilakukan Ruddy di bagian mesin Yamaha Scorpio Z berkonsep desert sled miliknya ini pun berimbas ketika doi bawa motor ini berpetualang sob.

"Terasanya ketika saya ajak motocamping waktu itu. Ketemu medan semi off-road yang lumayan menantang, lalu mesin diajak ngegas di kontur tanah seperti itu lumayan ngejambak," ungkap Ruddy.

"Apalagi bobot motor saya yang ringan karena tidak terlalu memakai banyak aksesoris, ditambah penggunaan ban dual purpose yang juga mumpuni di kontur semi offroad, bikin saya ketagihan buat adventure lagi bareng motor saya ini," tukasnya.