GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan New Toyota Yaris pada Selasa (8/9).
Salah satu ubahan yang tersemat dalam Toyota Yaris facelift ini ada di bagian teknis.
Yakni dengan mengoptimalkan sistem steering, khususnya pada begian steering column, gear, dan propeller shaft.
Hasilnya, radius putar new Yaris berubah menjadi 5,1 meter dari sebelumnya 5,7 meter.
Baca Juga: Toyota GR Yaris Hardcore Berjubah Rocket Bunny, Sayapnya Superlebar
Lantas, apa alasan Toyota melakukan ubahan tersebut?
"Jadi steering rasionya diatur supaya radius putarnya lebih baik. Kenapa? Karena ini berdasarkan masukan dari teman-teman konsumen juga," ucap Anton Jimmi, Direktur Marketing TAM, saat konferensi pers virtual, Selasa (8/9).
Menurut Anton, hal ini juga turut menjadi pertanyaan prinsipal mereka di Jepang.
"Kami bilang ke prinsipal, bahwa jalanan di Indonesia ini sangat banyak 'u turn' atau putaran balik," ungkap Anton.
Baca Juga: Yaris Lama Punya 7 Airbag Sebagai Fitur Keselamatan Standar, Sekarang Dikasih Opsi 3 Airbag, Kenapa?
"Kalau dibanding di Jepang, sangat jauh bedanya, di sana sangat sedikit u turn," tuturnya.
Oleh sebab itu, TAM akhirnya memutuskan untuk melakukan ubahan tersebut pada New Yaris 2020.
Toyota mengklaim, dengan ubahan tersebut Yaris facelift lebih lincah, dan luwes saat bermanuver di jalan.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR