Biaya Modifikasi Honda CBR250RR Ini Bisa Tebus Satu Unit Barunya!

GridOto.com - Konsep moge look yang dipilih Acho untuk diimplementasikan ke Honda CBR250RR miliknya ini memang bisa dibilang totalitas.

Fokus di ubahan bagian kaki-kaki yang memakai llimbah moge dari Italia plus bertabur part-part premium, semakin membuat motor ini terlihat sporty dan berkarakter.

Ternyata total biaya modifikasi Honda CBR250RR milik Acho ini bisa tebus satu unit motor barunya loh sob!

"Biaya modifikasinya kalau ditotalin ya kisaran 60 jutaan mas hehe. Bisa beli satu unit barunya nih," ujar Acho.

Yuka Samudera

Biaya modifikasi Honda CBR250RR ini bisa tebus satu unit barunya sob!

Jika dilihat dari ubahan apa saja yang dilakukan Acho ke Honda CBR250RR miliknya ini, mungkin sobat akan maklum mengapa angkanya menyentuh segitu.

Apalagi jika menengok ke bagian kaki-kakinya yang memakai limbah moge baik depan maupun belakang.

"Memang yang paling banyak memakan biaya modifikasi di motor ini jelas di area kaki-kaki mas. Ini saya pakai pro arm dan pelek Ducati 1098 di belakang, plus pelek Aprilia RSV4 di depan," tukasnya.

Yuka Samudera

Area kokpit Honda CBR250RR ini bertabur part mewah.

"Tentunya untuk mengejar konsep moge look, makanya saya berani nih mas pasang kaki-kaki moge asal Italia ini ke Honda CBR250RR saya hehe," tambah Acho.

Yuka Samudera

Pakai pro arm Ducati 1098 di Honda CBR250RR.

Bagian kaki-kakinya saja kalau sobat ingin tahu, bisa menebus satu unik skutik kelas 150cc loh sob!

"Untuk kaki-kakinya itu kisaran 35 jutaan mas hehe. Ya segitu pokoknya kurang lebihnya," ucap Acho.

Yuka Samudera

Detail cutting sticker di Honda CBR250RR garapan Graphic Factory Sticker.

Ngga hanya di bagian kaki-kaki saja, sektor lain pun turut berperan dalam urusan biaya modifikasi di Honda CBR250RR ini.

Seperti pemakaian part-part aftermarket premium yang juga tertempel di motor 250cc 2 silinder ini.

Yuka Samudera

Pelek depan pakai copotan Aprilia RSV4.

"Ya part-part aftermarket juga lumayan sih mas makan biaya juga. Contoh kaya steering damper Ohlins, pengereman pakai full Brembo, handle kopling Accossato Racing, aksesoris dari Agna dan WR3, dan lain-lain," pungkas pria ini.

"Ohya silincer knalpot juga lumayan nih mas harganya hehe, tahu lah harga Austin Racing berapa hehe," lanjut Acho.

Namun ternyata semua ini ngga menghentikan Acho untuk memodifikasi motornya lagi sob.

Yuka Samudera

Knalpot Austin Racing dipilih biar suara mesin 2 silinder Honda CBR250RR semakin keluar.

Bahkan dia punya project kedepan khususnya di sektor depan.

"Ada rencana mau pakai upside down copotan moge mas. Ya tunggu saja hehe," tukasnya.

Mantap deh mas Acho!