Modifikasi Honda CBR250RR Tampil Kekar Pakai Kaki-Kaki Limbah Moge

Yuka Samudera - Senin, 7 September 2020 | 15:45 WIB

Yuka Samudera

Honda CBR250RR makin pede tampil kekar pakai kaki-kaki limbah moge

GridOto.com - Modifikasi Honda CBR250RR jika berada di tangan yang tepat hasilnya tentu akan jauh lebih mantap.

Salah satunya modifikasi Honda CBR250RR milik Acho yang mengubah tampang standar CBR250RR ini jadi semakin kekar.

Enggak tangung-tanggung, modifikasi Honda CBR250RR milik Acho ini dibuat makin pede dan tampil kekar pakai kaki-kaki limbah moge sob!

Yuka Samudera

Honda CBR250RR makin pede tampil kekar pakai kaki-kaki limbah moge

"Kalau ditanya suka modifikasi dari kapan, sebenarnya dari dulu mas hehe. Dulu saya juga punya Yamaha V-ixion yang saya modif pakai kaki-kaki gambot juga," buka Acho si pemilik modifikasi Honda CBR250RR.

"Nah sekarang punya Honda CBR250RR kepengen saya modifikasi juga. Ya jadilah seperti ini sekarang hehe," lanjutnya.

Modifikasi yang digarap Acho mulai dari sekujur bodi utama yang doi lapis dengan cutting stiker biar kesan sporty di Honda CBR250RR ini makin keluar.

Yuka Samudera

Honda CBR250RR makin pede tampil kekar pakai kaki-kaki limbah moge

"Seluruh bodi saya pakai cutting sticker garapan Graphic Factory di Jakarta Barat. Sengaja pilih model begini biar kelihatan racing aja hehe," ujarnya.

Pindah ke bagian kokpit utama, terlihat beberapa part aftermarket yang terinstal di motor milik Acho ini sob.

Yuka Samudera

Pemakaian cutting sticker garapan Graphic Factory Sticker menjadi pilihan Acho di Honda CBR250RR miliknya.

Bisa dilihat yang paling spesial adalah penggunaan steering damper Ohlins SD000, lalu ada master rem Brembo RCS 19 beserta tabung minyak rem, handle kopling Accossato Racing, dan handgrip Ariete.

"Plus pakai windshield Hotbodies, winglet carbon kevlar dari Kabon Carbonparts, tankpad RnG, dan frame slider Agna mas," ucap Acho.

Yuka Samudera

Area kokpit Honda CBR250RR ini bertabur part mewah.

Nah yang menjadi keunikan di Honda CBR250RR milik Acho ini adalah jelas di bagian kaki-kaki.

Makin terlihat kekar karena penggunaan limbah moge dari motor sport bike asal Italia loh!

"Nah kalau kaki-kaki saya bisa bilang ini daya tarik utama Honda CBR250RR. Jadi saya pakai pro arm milik Ducati 1098 plus beserta pelek belakangnya mas. Ditambah sokbreker Ohlins yang menjadi pendamping pro arm ini untuk sektor peredam kejutnya," tukas Acho.

Yuka Samudera

Pakai pro arm Ducati 1098 di Honda CBR250RR.

"Tapi pelek depannya itu beda, saya pakai copotan Aprilia RSV4. Keduanya sama-sama pelek forged mas, namun saya repaint biar kelihatan lebih segar lagi saja," lanjutnya.

"Ohya untuk menggarap pro arm beserta pelek Ducati 1098 dan pelek depan Aprilia RSV4 ini saya percayakan ke Horse Moto Shop (HMS) di Karawang mas. Semuanya mereka yang menggarap bagian kaki-kaki ini," ujar Acho.

Yuka Samudera

Pelek forged satu set dengan pro arm Ducati 1098.

Kedua pelek super gambot ini dibalut dengan ban Michelin Power RS dengan ukuran 120/60 di depan dan 180/55 di belakang.

Sektor pengereman pun juga diupgrade oleh Acho, memakai kaliper rem Brembo depan belakang plus cakram Grimeca menjadi part yang dipilih Acho agar sistem pengereman semakin mumpuni.

Yuka Samudera

Pelek depan pakai copotan Aprilia RSV4.

Ngga lupa, unit gas buang juga ngga luput dari ubahan, silincer knalpot Austin Racing terpasang biar suara motor ini semakin khas 2 silindernya.

Yuka Samudera

Knalpot Austin Racing dipilih biar suara mesin 2 silinder Honda CBR250RR semakin keluar.

Terakhir, footstep underbone racing WR3, stoplamp 3 in 1 Project One, dan tail tidy WR3 semakin menambah aura modifikasi di Honda CBR250RR milik pria ini.

"Next project sih pengen pasang upside down copotan moge juga mas biar makin kekar. Ya semoga saja bisa tercapai hehe," ujar Acho sembari menutup obrolan bersama GridOto Modif.