Awas Tertipu, Begini Cara Bedakan Sokbreker Motor Baru dan Rekondisi

GridOto.com – Awas tertipu, begini tips dari bengkel spesialis bagaimana cara membedakan sokbreker motor baru dan hasil rekondisi.

Sokbreker yang sudah rekondisi berarti kondisinya sudah pernah dibongkar untuk dilakukan penggantian atau ubahan pada komponennya.

Tanpa harus dipasang lebih dahulu, cara membedakan sokbreker motor hasil rekondisi cukup dilihat secara fisiknya saja.

“Memakai atau beli sok rekondisi pastikan dikerjakan dengan benar dan bergaransi. Namun perlu waspada jika menemui penjual sok rekondisi namun mengaku baru,” ujar Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Semakin Mewah Pakai Body Carbon, Segini Harganya

Jika dilihat secara fisik, sokbreker bekas atau hasil rekondisi bakal terlihat dari cat atau warna bodi atau per sokbreker.

“Bisa periksa apakah seperti ada bekas baret pemakaian atau tidak. Tercium seperti belum lama dicat atau tidak,” jelasnya.

Ohlins

Sokbreker asli memiliki nomor seri, terletak di bodi sok

Pada sokbreker yang sudah pernah dicat ulang, diakui biasanya nomor seri di sokbreker jadi tidak terlihat.

Ini menjadi salah satu ciri yang bisa ditemui di sokbreker rekondisi.

Selain itu, tanda fisik sokbreker bekas hasil rekondisi bisa lihat pada bagian lubang baut atas bawah pada sokbreker.

“Tidak seperti sok baru, kalau sudah pernah dipakai lama atau pernah dibongkar pasang tentu ada bekasnya,” tambah Pak De.

Baca Juga: Meningkatkan Kapasitas Mesin Motor Tanpa Bore Up, Begini Caranya

Nah buat kalian yang sedang mencari sokbreker motor kondisi baru, lakukan pengecekan tadi ya agar tidak sampai tertipu.

Gampang kok, cuma mengandalkan ketelitian mata saja kalian bisa bedakan mana sokbreker baru dan rekondisi.