GridOto.com – Ternyata tidak semua sokbreker motor yang sudah rusak layak untuk direkondisi atau diservis agar fungsinya kembali prima, ini sebabnya.
Karena beragam faktor, kerusakan umum sokbreker motor biasanya ditandai dengan gejala sok keras atau ada rembesan oli.
Nah meskipun setiap sokbreker rusak diakui dapat diperbaiki, namun ada beberapa catatan perihal rekondisi sok.
“Untuk sok standar masih layak rekondisi kalau hanya rusak atau aus di sil atau klep sok nya. Kalau fisiknya ada kerusakan sebaiknya ganti baru saja,” terang Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Ini Kelebihan Remap ECU Standar Dibandingkan Pasang Piggyback
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR