Sokbreker Motor Kalian Rusak? Ini Bagian Sok yang Bisa Diperbaiki

GridOto.com – Berminat untuk rekondisi sokbreker motor yang bermasalah, memang bagian mana saja di sokbreker yang bisa diperbaiki?

Dengan biaya relatif lebih murah dan performa setara baru, metode rekondisi atau perbaikan sokbreker kini jadi solusi alternatif favorit bikers.

Nah supaya sokbreker rusak bisa kembali bekerja maksimal, inilah komponen sok yang bisa diganti dalam proses rekondisi oleh bengkel spesialis.

“Komponen yang sudah pasti diganti ini sil dan klep sokbreker, umumnya sudah melar, bocor atau robek kondisinya akibat pemakaian,” ujar Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Ini Kelebihan Remap ECU Standar Dibandingkan Pasang Piggyback

Proses rekondisi juga meliputi penggantian gas dan oli sok, sebab volumenya berpeluang ada pengurangan akibat rembes atau bocor dan mengalami penurunan kualitas.

Kerusakan di sil sokbreker motor diakui jadi sebab utama sok rusak dan wajar terjadi karena usia atau jarak tempuh.

Istimewa

Sokbreker motor sudah dibongkar untuk rekondisi

“Selain itu faktor bobot motor dan medan yang dilalui jadi pengaruh cepat lambatnya sokbreker mengalami kerusakan,” lengkap Pak De, sapaan akrabnya.

Sebagai komponen yang menahan oli sok dan masuknya kotoran dan debu dari luar, sil sok rusak penyebab kinerja sokbreker terganggu.

Baca Juga: Tangki Honda Tiger Bocor Dijamin Sembuh, Cukup Lakukan Dua Hal Ini

Berfungsi mengalirkan oli ketika sokbreker sedang terkompresi, klep yang rusak membuat bantingan motor terasa kaku atau dikenal dengan istilah sok mati.  

“Oli sok dan gas di dalamnya juga perlu diganti baru, tujuannya agar daya redam sok kembali maksimal,” jelasnya.

Jadi, jika sokbreker kalian mengalami kerusakan pada komponen yang disebutkan tadi tidak perlu khawatir, ternyata masih bisa diganti dan diperbaiki.

Tentu harganya juga lebih murah ketimbang kita harus membeli sokbreker baru.