GridOto.com - Modifikasi KTM Duke 200 ini sudah dibedah lebih tampan hasil garapan Monkeywork Garage, workshop khusus spesialis KTM.
Bayu, sang owner motor ini mempercayakan modifikasi KTM Duke 200 miliknya ke workshop ini langsung semenjak motor ini baru keluar dari dealer sob!
Ternyata, modifikasi KTM Duke 200 ini telan biaya melebihi harga baru dari unit motornya itu sendiri sob, gokil banget!
"Modifikasi di KTM Duke 200 ini telan biaya kisaran Rp 80 jutaan mas hehe," buka Herman, punggawa Monkeywork Garage.
Jika sobat melihat secara sekilas, mung perubahan hanya terlihat dari kelir bodi saja yang sudah melewati proses repaint dengan warna ala candy tone.
Namun jika diperhatikan secara dekat, ternyata banyak part-part modifikasi yang tersemat di motor ini dan bisa dibilang lumayan 'hedon' alias premium sob!
"Semua part-part yang terpasang di KTM Duke 200 ini bisa dibilang lumayan premium mas. Yang punya motor pun juga kita ajak diskusi bareng, part apa saja yang cocok terpasang di motor ini," ujar Herman.
"Kita selalu mengajak diskusi calon customer kita mas. Jadi ya biar ada keselarasan antara harga part yang akan dipakai, dengan fungsi yang bakal didapat. Akan percuma kalau pakai part yang benar-benar high end namun tidak terlalu fungsional," lanjutnya.
Namun bukan berarti aksesori modifikasi yang terpasang di KTM Duke 200 ini adalah barang yang biasa saja sob.
"Beberapa part yang ada di motor ini bisa dibilang impor mas. Contoh itu part dari FX Racing yang berasal dari Taiwan. Lalu ada sprocket Supersprox USA, dan juga beberapa part OEM KTM dari Powerparts," ucap Herman.
"Ya part lain ada dari R&G, Aero Racing, knalpot Arrow, Accossato Racing, Brembo, dan juga beberapa perintilan custom CNC handmade buatan Monkeywork Garage sendiri," lanjutnya.
Namun jika ditanya bagian mana yang spesial dan lumayan memakan biaya modifikasi, Herman menjawab ada di sektor peredam kejutnya nih sob!
"Kalau ditanya yang spesial mungkin saya bisa jawab di shockbrekernya mas. Pakai Ohlins tipe BM735 yang sebenarnya kepunyaan BMW G 310. Harganya hampir 9 jutaan satu unit hehe. Apalagi juga pakai steering damper Ohlins di area setang yang harganya 5 jutaan," pungkas Herman.
"Ohya sama bagian repaintnya mas, lumayan makan biaya juga karena kita pakai cat dan coating yang lumayan premium juga mas," lanjutnya.
Sobat sendiri gimana? Rela menggelontorkan nominal angka 80 jutaan untuk mendandani motor KTM sobat?
Tapi ya namanya modifikasi ngga kenal batas sob, setuju kan?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR