Ini Ciri Khas Honda Tiger Generasi Pertama Yang Enggak Ada Di Generasi Selanjutnya

GridOto.com - Saat ini, Honda Tiger generasi pertama atau biasa disebut Tiger Lawas (Tilas) masih banyak diburu bikers.

Selain bentuknya yang masih cocok digunakan sekarang, banyak yang mengganggap Tiger Lawas atau Tilas lebih tahan banting dibandingkan generasi lainnya.

Ternyata Tiger generasi pertama punya ciri khas yang enggak ada di Honda Tiger generasi sebelumnya.

Apakah itu? mari simak artikel ini sampai habis ya.

Baca Juga: Doyan Motor Klasik, Andre Taulany Boyong Honda CB450, Kok yang Datang Malah Honda Tiger Lawas?

Blok Crankcase

Ternyata Honda Tiger generasi pertama punya ciri khas di bagian bak kopling.

"Ciri khas motor Honda itu ada tulisan Honda di bak koplingnya kan?," buka Satiri, owner bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport (SMS) kepada GridOto.com.

Isal/GridOto.com

Blok crankcase Honda Tiger Lawas atau Tilas itu berbentuk setengah lingkaran atau disebut juga Honda Smile

"Kalau bawaan Tiger generasi pertama tulisan Honda di bak koplingnya itu berbentuk setengah lingkaran, kami menyebutnya Honda Smile," papar pria yang akrab disapa Bang Tiri alias BT.

Kalian bisa membandingkan dengan tulisan Honda di bak kopling atau bak magnet Tiger generasi selanjutnya, bentuknya beda.

Isal/GridOto.com

Blok crankcase generasi selanjutnya tulisan Hondanya lurus

Baca Juga: Hindari Crankcase Pecah, Begini Cara Bongkar Standar Tengah Yang Macet

"Kalau di Tiger generasi selanjutnya tulisan Honda di bak kopling atau magnet cuma lurus saja, beda dengan yang generasi pertama," papar BT saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah, Jakarta Selatan.

Gigi Rasio

Ciri khas Honda Tiger generasi pertama lain yang bisa kalian temukan ada pada gigi rasionya.

Gigi rasio Honda Tiger generasi pertama alias Tiger Lawas itu bolong as-nya.

Isal/GridOto.com

Gigi rasio Honda Tiger lawas

Baca Juga: Awas! Gear Ratio di Motor Matic Bisa Ambyar Gara-gara Slang Hawa

"Lubang pada gigi rasio Honda Tiger generasi pertama itu fungsinya untuk stut kopling, kalau Honda Tiger selanjutnya sudah enggak ada, ketutup atau buntu," papar BT.

Menurut BT lubang pada gigi rasio Honda Tiger generasi pertama berimbas pada performanya.

Isal/GridOto.com

As gigi rasio Honda Tiger Lawas (Tilas) bolong, fungsinya untuk stut kopling

"Makanya tarikan lebih ngejambak Honda Tiger generasi pertama dibandingkan dengan generasi selanjutnya," tuturnya.

Oya, sejak generasi pertama Honda Tiger sudah mengadopsi 6 percepatan.

Baca Juga: Pakai Handle Kopling Ini, Bisa Bikin Kopling Motor Sport Lebih Enteng

Honda Tiger generasi pertama atau Tiger Lawas (Tilas) mengaspal di Indonesia pada tahun 1993 dengan kode GL-200.

Itulah tadi dua perbedaan yang bisa kalian temui pada Tiger generasi awal dibandingkan generasi setelahnya.