Beda Karakter, Begini Ciri Dinding Sidewall Ban Motor Balap dan Harian

GridOto.com – Punya karakter yang berbeda sesuai dengan kebutuhan, begini ciri dinding atau bagian sidewall ban motor dengan orientasi balap dan harian.

Sekilas tampak sama, bentuk ban motor yang lebih diperuntukkan untuk kompetisi dan penggunaan harian sebenarnya berbeda.

Jika membedakan jenis kompon perlu disentuh, membedakan profil ban balap dan ban harian cukup dilihat saja.

“Ban untuk kebutuhan performa umumnya punya profil sidewall atau dinding samping tipis, bentuk tapaknya juga cenderung seperti V shape atau agak meruncing,” ujar Arie Soetrisno, staf bengkel Ree Ban Motor, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

 Baca Juga: Untung Rugi Pakai Ukuran Ban Motor Sama di Bagian Depan dan Belakang

Dinding samping tipis dan tapak V shape ini ditujukan supaya motor mendapat banyak cengkraman ban saat berbelok di kecepatan tinggi.

“Sedangkan untuk ban motor harian, sidewall nya cenderung lebih tinggi dengan bentuk tapak yang cenderung membulat atau rata,” lengkapnya.

Ree Ban Motor

Ban belakang motor 190/55-17 dengan tapak lebar dan dinding tipis

Sidewall tinggi di ban motor harian ditujukan supaya ban dapat berfungsi meredam benturan jalan, sehingga motor tetap nyaman dikendarai.

Ban dengan profil sidewall tipis punya ukuran angka ketinggian 50, 55, 60 dan profil sidewall 70, 80, 90 yang lebih sesuai untuk harian dengan kondisi jalanan beragam.

Baca Juga: Lampu Sein Full LED Model Baru Buat Yamaha All New NMAX, Tinggal Pasang