Biar Awet dan Rapi, Begini Trik Pasang Slang Rem Aftermarket di Motor

GridOto.com – Biar hasilnya awet dan rapi seperti slang rem bawaan, begini trik bengkel saat pasang slang rem aftermarket di motor.

Saat pasang slang rem aftermarket model braided, banyak yang mengalami slang rem tersangkut atau bergesekan dengan komponen lain.

Selain tampilannya enggak rapi, gejala tersangkut atau bergesekan ini dapat merusak slang rem yang tentu membahayakan.

“Biar rapi, triknya dengan memindahkan karet klem penjepit slang rem bawaan ke slang penggantinya. Pastikan posisinya juga sama persis saat dipindah,” jawab Emmanuel Albert, owner bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Sekilas Mirip, Ternyata Ini Bedanya Sepatu Riding Dengan Sepatu Biasa

Meskipun sepele, terkadang suka ada yang terlewat memindahkan karet klem penjepit ini pada saat pemasangan slang rem pengganti.

Berbeda dengan slang rem bawaan yang sudah termasuk karet klem penjepit, slang rem aftermarket umumnya tidak dilengkapi komponen tersebut.

Fariz/Otomotifnet

Selang rem braided aftermarket tidak dilengkapi karet dan klem penjepit

Karena dirancang oleh pabrikan, tentunya karet klem penjepit ini berguna menjaga slang rem tetap rapi dan aman dari gesekan.

“Sebelum bodi kembali dipasang, pastikan karet dan besi klem penjepit slang rem dipindah dan di pasang kembali ke dudukan yang ada di motor,” jelasnya.

Baca Juga: Mengecat Pelek di Bengkel Ini Bisa Ditunggu, Cuma 3 Jam Bisa Dipakai Jalan

Sebab jika ada yang tidak terpasang dengan benar atau kurang, risiko slang rem tersangkut atau bergesekan terbuka lebar.

“Pastikan juga saat beli slang rem pengganti panjangnya tidak melebihi panjang slang rem bawaan motor, bakal mudah nyangkut dan kena gesekan komponen lain kalau tidak pas,” lengkap Albert.

Slang rem aftermarket sendiri biasanya memiliki beberapa ukuran panjang slang yang bisa kalian pilih.

Pastikan panjangnya sama atau paling mendekati panjang slang rem yang kalian ganti.