Selisih Rp 47 Juta, Nih 3 Perbedaan Triumph Tiger 900 Rally dan Tiger 900 GT Pro

GridOto.com-Beberapa hari lalu PT Garda Auto Selaras (GAS) selaku distributor Triumph Motorcycle di Indonesia merilis 5 model baru sekaligus.

Diantaranya ada Tiger 900 Rally dan Tiger 900 GT Pro. Keduanya hadir sebagai suksesor dari Tiger 800 yang punya sasis, mesin dan fitur terbaru.

Tiger 900 Rally diposisikan sebagai tunggangan off road adventure, namun tetap nyaman dipakai di jalan raya.

(Baca Juga: Dijual Mulai Rp 390 Juta, Ini 5 Moge Triumph Yang Meluncur Hari Ini)

Kalau Tiger 900 GT Pro, sebagai urban adventure dan untuk perjalanan jauh alias touring dengan habitat di permukaan jalan aspal pastinya.

Terdapat selisih harga Rp 47 juta diantara keduanya, karena Tiger 900 Rally dijual Rp 498 juta dan Tiger 900 GT Pro Rp 545 juta off the road.

Selain harga,ada 3 perbedaan kasat mata nih, apa saja ya?

Harry/Gridoto.com

Pelek Triumph Tiger 900 Rally model jari-jari

Pelek
Beda peruntukan dan habitatnya, ternyata spesifikasi kaki-kaki keduanya juga beda banget sob.

Tiger 900 Rally usung pelek jari-jari yang sudah tubeless, dengan lingkar pelek 21 x 2.15 inci dan 17 x 4.25 inci.

Pelek tadi masing-masing dibalut ban ukuran 90/90-21 dan 150/70-17. Biar lebih lihai dan handal melibas jalan jelek pastinya.

Lalu Tiger 900 GT Pro usung pelek casting model multi spoke, dengan lingkar pelek 19 x 2.25 inci dan 17 x 4.25 inci.

(Baca Juga: Triumph Tiger 1200 Desert Special Edition Dirilis Hari Ini, Begini Spesifikasinya)

Merek Suspensi
Nah ini beda selanjutnya, yakni merek suspensi yang dipakai, meski sama-sama pakai upside down dan monosok.

Tiger 900 Rally mengandalkan suspensi racikan Showa. Yang depan punya travel 240 mm dan belakang 230 mm.

Harry/Gridoto.com

Triumph Tiger 900 GT Pro dilengkapi lampu kabut

Kalau Tiger 900 GT Pro pakai merek Marzocchi dengan travel lebih pendek, yang depan cuma 180 mm dan belakang 170 mm saja.

Meski begitu, fitur standar suspensi dikedua motor ini tetap sama loh. Misal yang depan sudah ada preload, rebound dan compression yang bisa disetel manual.

Kalau yang belakang sama-sama bisa seting preload dan rebound. Bedanya GT Pro sudah pakai menyetelan suspensi belakang elektronik, kalau yang Showa masih manual.

(Baca Juga: Triumph Tiger 900 2020 Hadir di Malaysia, Harganya di Negeri Jiran Kalau Dirupiahkan Cuma Rp 200 Jutaan!)

Aksesoris
Seperti halnya motor adventure/touring, Tiger 900 sudah dibekali windshield untuk menahan terpaan angin dari depan.

Bedanya milik Tiger 900 Rally dibuat sedikit lebih pendek, sedangkan Tiger 900 GT Pro lebih tinggi dan bisa disetel.

Kemudian Tiger 900 GT Pro dibekali sepasang lampu kabut tambahan yang posisinya ada di dekat shroud.

Jadi lebih suka yang Tiger 900 GT Pro atau Tiger 900 Rally nih?