Hal-hal Krusial Saat Bikin Motor Custom Berbasis Skutik Kecil

GridOto.com - Biasanya, motor custom identik dengan motor 'batangan' yang sengaja dipilih menjadi basis motor custom karena konstruksi rangka dan mesin yang cocok untuk digarap.

Namun tidak dengan hasil garapan Jonathan Evan, builder Minority Custom asal Surabaya nekat menggarap Yamaha Mio menjadi motor custom beraliran street racer.

Nah jika sobat tertarik bikin motor custom pakai basis motor skutik kecil seperti Yamaha Mio ini contohnya, sobat harus perhatikan hal ini ya!

"Menggarap motor custom berbasis motor skutik kecil memang menjadi tantangan buat kita pribadi. Karena jelas konstruksi bodinya enggak sebesar motor batangan," buka Jonathan.

Hal ini menjadi catatan ialah konstruksi dimensi bodi skutik itu sendiri yang berbeda karakternya seperti motor batangan yang lebih mudah dicustom.

"Jelas bodi yang kecil menjadi kesulitan awa. Harus memutar otak ketika melalui proses pengerjaan bodyworks customnya. Segimana kita harus membuat motor custom berbasis skutik namun tetap proporsional dan enak dilihat," kata Jonathan.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio Dari Surabaya Pilih Konsep Ala Street Racer

Keterbatasan dimensi rangka dan bodi skutik yang terbatas ini ternyata berimbas ke pemilihan konsep yang sedikit variasinya.

"Lebih mudah dibentuk mas rangka belakangnya, tinggal sesuaikan sama konsepnya saja," tukas Jonathan.

"Namun karena bentuk rangka dan bodi yang khas skutik banget, makanya konsep motor custom yang bisa diaplikasikan mungkin akan sedikit terbatas. Tapi ya tergantung kreativitas masing-masing aja sih," tambahnya.

Hal lain yang menjadi catatan juga adalah penggarapan di sektor kaki-kakinya sob, musti dimaksimalkan agar kesan motor customnya juga kentara.

Makanya di Yamaha Mio street racer garapan Minority Custom ini, sengaja dibuat gambot plus CVT-nya dibuat molor alias mundur ke belakang.

"Kalau saran saya sih usahakan kaki-kakinya juga totalitas mas. Biar senada dengan bagian bodi yang sudah dirombak. Dan kalau bisa pakai pelek plus ban yang gambot, posisi CVT juga sepertinya lebih baik dibuat mundur ke belakang," ujar Jonathan.

"Ini berefek ke estetikanya sebagai motor custom yang bakal punya keunikan karena ini motor skutik namun di buat custom. Tapi tetap masih enak dipakai buat riding," tukasnya.

"Oh iya meski harga bahan skutik bekas lumayan murah, namun proses penggarapan yang benar-benar proper berefek ke biaya yang mungkin bakal sedikit lebih mahal. Relatif sih tergantung konsep dan part-part yang dipakai," tambah Jonathan.

Tertarik bikin motor custom berbasis motor skutik kecil seperti Yamaha Mio sob?