GridOto.com - Meski memiliki motor muda, Wolfgang lebih suka menggunakan BMW R60/5 tahun 1973 untuk dipakai road trip.
Untuk memastikan motor tersebut mampu melakukan road trip, ia membanyakan ke Woidwerk untuk dirombak.
Rombakan dimulai dengan memaksimalkan kemampuan mesinnya yang sudah berusia nyaris 50 tahun.
Upgradenya berupa pemakaian silinder, head, dan karburator dari BMW R80 tahun mudah.
Baca Juga: BMW R18 Dragster Garapan RSD, Rangka Rigid Mesin Siap Ngebut
Lalu dipasnag juga pengapian Silent Hektik dan exhaust system Hattech 2into2 yang memberikan tampilan lawas.
Kemudian untuk kaki-kaki menjadi bagian berikutnya yang mendapat upgrade setelah mesin.
Seperti garpu depan yang diganti dengan milik Kawasaki Ninja ZX-7R dengan double disc brake.
Sementara untuk suspensi belakang memakai produk Wilbers dan kedua pelek dari BMW /7 dibalut ban Continental Classic Attack Vintage.
Baca Juga: Moto Guzzi V7 III Scrambler Dikemas Modern Dengan Teknik 3D Printing
Urusan bodywork, subframe dibuatkan baru dengan model bolt-on dan di atasnya terpasang jok kustom bergaya klasik.
Untuk tangki, sepatbor, hingga headlamp masih mengandalkan bawaan aslinya untuk mempertahankan kesan klasik.
Tapi pada kokpit dibuat sedikit modern dengan memakai setang LSL super lebar dengan lampu sein bar-end.
Sebagai sentuhan akhir, kelir biru dan putih dibalurkan pada BMW R60/5 yang memberikan nuansa segar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR