Bikin Bobber Dari Basis Royal Enfield Classic 500 Masih Bisa Pakai Rangka Asli Kok!

GridOto.com - Modifikasi Royal Enfield Classic 500 bertampang bobber ini adalah garapan Spring Legacy Garage, Bekasi yang dikemas dengan tampilan oldskul.

Salah satu ciri bobber oldskul ialah tongkronga seat height yang sengaja dibuat ceper, plus paduan kaki-kaki gambot.

Ternyata, ubahan di motor yang memiliki tampang asli layaknya motor jaman perang ini, tidak sampai mengubah bentuk rangka aslinya loh sob!

Istimewa

Royal Enfield Classic 500

Loh kok bisa? Bukannya bobber itu umumnya jelas ada ubahan di bagian rangka ya?

"Kebetulan konstruksi rangka bawaan dari Royal Enfield Classic 500 ini cocok dengan konsep bobber. Apalagi dengan bagian tengah ke belakang yang terkesan menurun, jadi memang sudah ada aura bobber dari sananya," ujar Aska, punggawa Spring Legacy Garage.

Yuka Samudera

Masih menggunakan rangka aslinya.

Nah karena konstruksi bawaan Royal Enfield Classic 500 yang sudah memiliki desain ala bobber ini lah, Aska memutuskan untuk tidak merombak sama sekali rangka orisinalnya sob.

Baca Juga: Biaya Bikin Bobber Ala Amerika Dengan Basis Mesin Yamaha Scorpio

Untuk semakin mengeluarkan aura bobbernya, Aska melakukan sedikit penyesuaian di bagian rangka utama.

"Nah di Royal Enfield 500 ini kan ada ekstensi rangka belakang sebagai tempat sepatbor belakang dan jok boncenger, bagian itu kita lepas biar area belakang terekspos khas ala bobber," tukasnya 

Yuka Samudera

Konstruksi rangka orisinil dipertahankan meski ubahannya sudah bobber.

Setelah bagian belakang terekspos, Aska berkreasi lagi dengan membuat sepatbor dan jok custom. Juga penggunaan kaki belakang yang lumayan gambot.

"Biar bobbernya makin keluar, saya coba buat sepakbor custom yang bakal dipasang ke rangka tersebut. Dan juga jok custom yang saya bentuk ngga sembarangan, saya buat sedetail mungkin biar mendukung kesan bobbernya," ujar Aska.

Yuka Samudera

Pemasangan sepakbor plus jok custom mendukung bentuk belakang motor agar terlihat bobber.

"Kelebihan mengaplikasikan teknik ini, nanti jika si pemilik motor suatu saat kepengen balik ke standar lagi, tinggal pasang rangka belakang yang dilepas lagi saja. Jadi memang konsepnya bolt on gitu, lebih praktis tanpa potong ataupun buat rangka ulang hehe," tambahnya.

Kreatif juga ya sob?

SPRING LEGACY GARAGE, Instagram: @springlegacy, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Jl. Pejuang, Pusaka Rakyat, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, Indonesia, +62 812-1386-9631