Otojadul: Daihatsu Winner Ngotot Gaya Rally Khusus Buat Balapan

GridOto.com - Kembali di rubrik Otojadul, kali ini GridOto ingin mengulas modifikasi lawas Daihatsu Winner di yang nampang di Tabloid OTOMOTIF tahun 1995.

Yups, Daihatsu Winner milik Arif langsung kena modifikasi setelah ia bergabung dengan tim Daihatsu. Beberapa modifikasi diterapkan Arif pada mobil barunya supaya galak di sprint rally.

Untuk itu, mesin berkali-kali diturunkan. Namun dalam memodifikasi, ia hanya mengandalkan komponen standar. "Mau tak mau kita harus berkreasi sendiri," kenangnya

Semua komponen dihitung spesifikasinya untuk mendapatkan patokan dasar. Lalu, kruk as dibalance ulang dan piston ditimbang lagi.

Baca Juga: Mobil Bekas: Daihatsu All New Terios 2018-2020, Mulai Rp 155 Juta Tipe X M/T

Setelah yakin semua beres, pekerjaan beralih ke kepala silinder. Caranya, mengubah derajat kemiringan ujung payung klep.

Untuk menunjang ini, Arif mengadopsi karburator Weber 2barrel tipe DCNF 40 mm, yang terbungkus saringan udara K&N.

Pompa bensin diganti elektrik dari merek Facet. Otomatis saluran buang diganti header lokal berkonfigurasi 4-1.

Untuk memperbesar pengapian koil dipilih Mallory ProComp berkapasitas 40 kilovolt. Distributor asli dipakai opto trigger kit merek Crane Cams XR-700.

Sayangnya, setelah itu panas mesin tidak normal. Karenanya, Arif perlu merombak radiator dan memasang pendingin oil Mocal 13 jalur.

Baca Juga: Punya Uang Rp 50 Jutaan, Sudah Dapat Mobil Bekas Daihatsu Xenia

Tabloid OTOMOTIF No.52/IV Senin 8 Mei 1995

Sirkulasi udara, bahan dari pelat 1,2 mm

Rampung itu, Arif merombak kaki-kaki depan dengan menambahkan suspensi pada lengan ayun dan batang penunjang pada dudukan atas sokbreker.

"Fungsinya, bila terjadi benturan berkalikali akan kembali pada posisi semula," terang Arif.

Tabloid OTOMOTIF No.52/IV Senin 8 Mei 1995

Roll bar lokal standar internasional

Sokbreker Bilstein Rally dipakai untuk keempat roda. Kemudian pelek pakai Fresco berdiameter 13 inci dengan ban pacul Advan 195-70-13R.

Layaknya mobil balap, Arif mengosongkan bagian dalam dan hanya menyisakan dua tempat duduk Sparco.

Bekas tempat duduk belakang dipakai untuk meletakkan tangki bensin buatannya berkapasitas 82,5 liter. Roll bar 8 titik ikut memperkuat bagian dalam mobil.

Baca Juga: Pemula Mau Main Motorhome Ternyata Mobil Daihatsu Ini Paling Cocok

Pada dasbor tergantung Trip Master dan Terra Phone pada penyangga roll bar atas. Arif juga memasang seatbelt 4 titik dari Sparco plus setir racing hitam dari merek yang sama.

Mobil berwama putih kombinasi merah ini, dilengkapi saluran angin dan spoiler di atas kaca belakang. Semua menggunakan bahan campuran besi dan aluminium setebal 1,2 mm.