Seal Kruk As Honda BeAT Bocor Meskipun Sudah Ganti, Ini Penyebabnya

GridOto.com - Seal kruk yang bocor terus bisa bikin tarikan motor jadi loyo.

Soalnya oli jadi masuk ke CVT dan menempel ke area roller atau v-belt sehingga terjadi slip.

Penyebab dari seal kruk as cepat bocor bisa diakibatkan beberapa hal.

"Salah satunya dari malas ganti oli dan bikin oli berkurang, mesin jadi panas dan bikin seal berusia pendek," ucap Santoso, mekanik Prima Motor.

Baca Juga: Modal Bedak Bayi, Pelek Jari-jari Chrome Bisa Jadi Kinclong Lagi

"Kebiasaan ini harus dihindari soalnya seal tidak sampai satu tahun rata-rata usianya," tambah Toso sapaan akrabnya.

"Lalu penyebab lain adalah kruk as yang mulai baret dan membentuk jalur got," tambahnya lagi.

"Jalur got ini meskipun kecil tetap bisa bikin oli merembes," lanjut Toso yang buka di daerah Sunter Jaya, Jakarta Utara.

Toso biasanya memberikan solusi untuk pengguna motor matic Honda yang seal kruk as-nya sering jebol untuk pakai seal untuk pulley belakang.

Baca Juga: Cover Radiator Racing Buat Yamaha Aerox dan NMAX, Ada 2 Pilihan Bahan

Dok. GridOto

Seal pulley depan untuk seal kruk as lebih rapat, cegah oli bocor

"Saya ganti seal kruk as di CVT dengan seal pulley belakang yang mencengkram lebih rapat, karena diameter sama tetap bisa masuk," lanjutnya.

Untuk Honda BeAT, Vario hingga Scoopy bisa terapkan cara ini jika seal kruk as sering bocor.

"Harga seal ini murah hanya Rp 10 ribuan, yang penting pemasangannya benar dan tidak ada yang robek saat pemasangan," tutupnya.