Honda Trail 90 CT 200, Si Bebek Terabas Unik yang Punya Dua Sproket Belakang, Buat Apa Fungsinya?

GridOto.com - Pada bulan Maret 2020 lalu, Honda secara resmi meluncurkan bebek trail CT125.

Nah, kali ini GridOto bakal bahas salah satu pendahulunya CT125 yaitu Honda Trail 90 CT200.

Awal mula kemunculan Honda CT200 dari meluncurnya Honda C100H Hunter Cub pada tahun 1961.

Honda C100H ini tak lain adalah versi trail dari bebek C100 super cub yang diterondoli bagian bodinya lalu dimodifikasi menggunakan ban pacul dan sproket belakang yang lebih besar.

Baca Juga: Honda Jepang Resmi Luncurkan CT125 Hunter Cub, Intip Yuk Spesifikasinya

Selanjutnya, di tahun 1964 Honda meluncurkan CT200 yang punya kapasitas mesin lebih besar menjadi 87 cc dengan girboks 4-percepatan.

Honda CT200 juga sudah menggunakan knalpot model high-level exhaust ala motor scrambler

Uniknya, pada CT200 ini Honda punya inovasi yang sangat bermanfaat buat yang doyan trabasan, yaitu fitur dual-rear sprocket alias dua buah sproket belakang.

Masing-masing sproket tersebut terdiri dari sproket besar yang punya rasio gigi rendah dan satunya lagi sproket berukuran kecil untuk rasio gigi normal.

Jika pengendaranya mau melewati medan off-road, maka sebaikya rantainya dipindah ke sproket yang berukuran besar secara manual.

Baca Juga: Honda CT90 Makin Sedap Dipandang Pakai Sespan dan Baju Cerah

Sedangkan jika mau melewati jalan aspal biasa, rantainya dipindahkan ke sproket yang kecil.

Lalu untuk masing-masing rasio giginya dibekali dengan 4-percepatan semiotomatis layaknya bebek biasa.

Honda CT200 diproduksi sampai tahun 1966, selanjutnya generasi bebek trail Honda dilanjutkan CT90.

Penasaran bagaimana suara mesin dan penampakan Honda Trail 90 CT200 ini saat melaju? Bisa disimak nih videonya.