Otojadul: Yamaha RX-King Trail Klasik, Aura Sederhana Tapi Istimewa

GridOto.com - Trail klasik memang saat ini cukup mencuri perhatian dan banyak yang membuat versi modifikasinya dengan berbagai jenis mesin.

Salah satunya adalah Joschy Jos Sadikun yang membuat trail dari Yamaha RX-King.

"Saya meniru tongkrongan Kawasaki trail Al buatan '76, saya suka klasiknya, kesannya sederhana dan tidak rumit," ungkap Joschy.

Tabloid Otomotif

Mounting shock dimundurkan 5cm

Untuk ubahan dimulai dengan memasang swingarm Yamaha RX-King model kotak dan mounting sok dimundurkan 5cm agar posisi suspensi lebih miring.

Baca Juga: Otojadul: Yamaha RX-King Hasil Kolaborasi 4 Motor Jepang dan 1 Motor Italia

Suspensi sendiri memakai punya Kawasaki KDX175 termasuk untuk garpu depannya.

Sementara untuk kedua rodanya menggandalkan DID aluminium 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang kemudian dibalut ban pacul dari Dunlop.

Tabloid Otomotif

Garpu depan Kawasaki KDX dan setang Kawasaki KE125

Karena garpu depan Kawasaki KDX tadi yang cukup panjang, Joschy memasang setang Kawasaki KE125 yang lebar agar hadling-nya lebih ringan.

Satu lagi yang menarik dari motor ini adalah rem depannya yang mengandalkan teromol Yamaha Alfa.

Baca Juga: Yamaha RX Special Menolak Punah, Bertransformasi Apik Jadi Cafe Racer

"Untuk off-road tak perlu kecepatan tinggi, Lagi pula motor ini buat menikmati alam bukan
kompetisi." ungkapnya.

Tabloid Otomotif

Karburator RM 33 mm untuk menolong putaran rendah

Lalu untuk urusan bodi-bodinya dibuat simpel dengan memasang jok ala Kawasaki KE125 dan dipadukan dengan tangki Kawasaki KS125.

Tak ketinggalan diberi number plate samping untuk memberikan kesan lawas pada Yamaha RX-King ini.

Pindah ke bagian mesin, tak banyak yang diubah hanya kepala silinder yang dibubut agar kompresi mesin jadi 1:7,8.

Tabloid Otomotif

Joschy Jos Sadikun bersama Yamaha RX-King miliknya

Baca Juga: Yamaha RX125 Twin, Restorasi Dengan Livery Speed Block Ala Balap 70an!

Lalu bagian reed valve atau katup buluh diganti dengan produk Active serta menggunakan busi Splitfire.

Kemudian agar tarikan jadi enteng, dipasang pula gir Yamaha YZ dari aluminium.

"Start gigi dua tak masalah, malah masih bisa mengangkat roda depan pada gigi tiga," tutupnya.