Bearing CVT Motor Matic Honda Rawan Berisik, Ganti Model Ini

GridOto.com - Salah satu penyebab CVT motor matic jadi berisik adalah bearing CVT yang sudah oblak.

Seperti bearing CVT beberapa motor matic Honda yang memang rawan oblak dan berisik.

Bahkan, meskipun sudah ganti baru terkadang masih dirasa terlalu berisik.

"Bearing CVT Honda secara bahan memang awet, tapi karena bahan kuningan di bagian dalam dia rawan terkikis," ucap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.

Baca Juga: Terjangkau! Ini Harga Tangki Yamaha All New NMAX Kapasitas 10 Liter

Istimewa

Bearing CVT bawaan Honda pakai kuningan

"Apalagi kalau bawa motornya kasar, bearing ini jadi rawan oblak," ungkapnya.

"Yang pakai bushing dengan bahan kuningan ini seperti Honda BeAT dan Vario series lama hingga Scoopy," lanjut Rizky.

Rizky yang memang sering servis motor matic Honda sarankan ganti bearing yang tidak pakai bushing kuningan.

"Di pasaran banyak dan beli saja yang kode 6002-10 2RS," tambahnya.

Istimewa

Laher 6002-10 2RS

Baca Juga: Tanpa Setting Ulang, Ini Dampak Negatif Pakai Knalpot Racing di Motor

"Dia ada tutup di kedua sisinya, jadi lebih aman dari kotoran masuk sehingga lebih awet juga," terangnya lagi.

Untuk bearing dengan akhiran 2RS sendiri memiliki arti memiliki penutup bearing berbahan karet di dua sisinya.

Sedangkan jika akhirannya berkode ZZ, itu artinya penutup bearing berbahan besi.

"Untuk bearing ini harganya juga murah, paling sekitar Rp 20 ribu suara berisik langsung hilang," tutup Rizky.